西环线路
竣工后的西环线路为48公里长的高速公路，将为1号国道在Albany 和Manukau City之间，经由20、16和18号国道提供选择。它会绕过奥克兰市中心商业区通向西区并连接Manukau、奥克兰中区、Waitakere和北岸四区。

新建的高速公路路段将和现有的高速公路连接，到2015年完成战略上的替代路线。下列十个项目构成了西环线路：
* SH18 Greenhithe Deviation (建成使用)
* SH18 Upper Harbour Bridge (建成使用)
* SH18 Hobsonville Deviation (在建)
* SH16 Northewestern Motorway Improvements: St Lukes 至 Westgate (咨询)
* SH20 Waterview Connection (咨询)
* SH20 Mt Roskill Extension (建成使用)
* SH20 Manukau Harbour Crossing (在建)
* SH20-1 Manukau Extension (在建)

西环线路一旦投入使用，将提供一条环绕奥克兰商业中心区的支路，以解决每天通过该地区的庞大的交通流量，从而提高交通网络的效率，并还将提供额外的运输能力，包括：
*使旅行时间更短、更可预测
*通过更快地运送商品和提高企业生产力来支持经济的增长
*解除当地道路的压力
*提高公交线路运行的可靠性
*在1号国道发生事故的情况下提供一条可替代的线路
*为进入奥克兰国际机场提供更快的途径
*减少交通拥堵和空气污染

全国意义的道路
政府已确定了7条必要的、关系到新西兰经济繁荣的国家高速公路，称之为“全国意义的道路”（Roads of national significance），简称RoNS，由NZTA负责在未来10年内提供这些公路项目。

RoNS 计划是新西兰有史以来规模最大的基础设施投资项目之一，是政府交通运输的国家基础设施计划（National Infrastructure Plan）及政府的政策声明（Government's Policy Statement）的重要组成部分。这个政策的方向是以NZTA的全国陆路交通运输方案（NLTP）所列的投资重点为基础。

7条 RoNS项目是以新西兰的五大人口中心为基础。其重点是使这些人口中心之间和其内部在人员和货物运输方面更安全和有效。RoNS是“领导基础设施”项目 ——也就是说，它们不是简单地应对而是能够促进经济增长。其他的RoNS未来可能会增加，但目前从北到南的7个项目是：
* Puhoi to Wellsford – SH1
* Completing the Western Ring Route - SH16 和SH20
* Victoria Park Tunnel, Auckland - SH1
* Waikato Expressway - SH1
* Tauranga Eastern Link - SH2
* Wellington Northern Corridor - SH1
* Christchurch Motorways

基础设施的发展是政府经济增长的主要政纲之一。新西兰作为一个小而人口稀少的国家，距离国际市场遥远，依靠着强大的运输网安全而有效地运送人员、货物和服务，新西兰国内92%的货物（以重量计算）是经由陆路运输的。一个高效率和高成本效益的货运业对新西兰企业的竞争力至关重要。

RoNS项目将在10年或近10年内进行。现阶段的重点是对大部分线路进行设计、咨询和规划，大多数的施工计划将始于2012/13年。

NZTA正努力争取到2020年完成或基本完成所有7条全国意义的道路。