对所有汽车驾驶者引进强制性购买第三方汽车保险的呼声最近再起，但政府表示，这不会很快发生。这一倡议的再次提出是由于一项在线调查显示，新西兰的车险投保人压倒性地支持实施这一想法。
由Canstar Blue所进行的这项全国范围内的调查发现，93％的车险投保人支持令所有驾驶者投保，如果他们造成车祸，车险将承担费用。
然而，交通运输部已经排除法了会在任何时间很快更改相关法律，表示这样做行政开支会过高并且实施太困难。
新西兰约有8％的司机没有任何形式的车险，但保险业协会表示，强制性车险可能代价较高，每人每年的保费会增加达50元。
来自汽车协会AA的Mike Noon说，每个人都应该有保险，但使之成为强制性可能很难执行。
“这听起来很可行并且是容易的，但你将如何在路边证明某个人有保险？”他说。
“这将需要有人在路边给某处拨打电话，查看他们是否有保险。”
Mike Noon说，人们在自己的车窗上展示证明纸贴这一体系容易产生问题，比如，如果保险已被取消，但纸贴却仍在展示，或者如果人们是按月支付他们的保费，那么他们每次都需要一个新的纸贴。
“这将为每个人的保险增加大量的成本，我想你真的想要他们买车险的人——他们现在可能正驾驶着自己没有车检没有保险的车——他们不会打算驾驶保险后的车。”
他说，新西兰92％的驾驶者已经有保险，在已经令车险成为强制性的国家，如英国，这一数字仅略高为96％。
他说，英国实施强制性车险的原因，是要确保人们有人身伤害保险，但在新西兰，这已经被ACC涵盖了。
“随着我们为汽车注册和每次加一升汽油，我们都在向ACC付钱，”Mike Noon说。
调查结果
新西兰Canstar Blue的全国负责人Derek Bonnar表示，对调查的回应因年龄而有所不同。
“虽然对这一倡议整体上是大力支持的，但年轻的新西兰人热情略少，”他说。
调查还突出了年轻的投保人与一般人群相比，更有可能更换保险公司。
调查结果显示，男性比女性更容易卷入一场车祸。
“只有刚过半数的女性受访者已经涉及到一次车祸，而男性这一数字为60％，这反映了国际上的趋势，即女性为更好、更安全、风险较小的驾驶者，”他说。
“这些因素也反映在保险费上，男性的保费往往较高。”
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