十九至二十世纪初，奥克兰的原始海岸线因填海工程而大大地改变，铁路连接发展，五十年代至六十年代建成了海湾大桥和高速公路。从Westhaven延伸到Judge’s湾的客运和商业码头与来到奥克兰的第一批定居者所看到的海滨已有很大的不同。
1840年至今，奥克兰海岸线的改造，从沙滩，岩石悬崖和泥滩 - 到公共交通和集装箱交通的现代化，都展示了当时殖民地港口向当今现代化城市的转变。沿着原始的海岸线走一走，便可看到奥克兰的发展历史。
大体上来说，这条线便是当时的海岸线，而这条线的北面，便是曾经的大海。
Tāmaki Herenga Waka，Tāmaki是航海者的目的地奥克兰地峡的古老名称。太平洋和塔斯曼海之间的这片狭长的土地为一千年前定居在Aotearoa的伟大的波利尼西亚航海家所熟知。来自太平洋岛屿的Waka带着新的种子牲畜和移民来到Otáhuhu这个奥克兰地峡最狭窄的部分，在这里两个巨大海洋（太平洋和Tasman海）之间仅有800米的陆地宽度。后来航海者发现Tāmaki人口稠密，有的在当地社区结婚，有的则继续向南寻求新的土地。凭借优秀的园艺土壤，鱼类资源和天然火山锥体，Tāmaki成为并仍然是当今世界上最大的毛利文明的中心。海岸线为毛利人和后来的欧洲定居者提供了相同的目的：接近且易取丰富的海洋资源，为社区提供物资服务，在道路不存在或极度贫穷的时代海上是唯一的航行方式，而陆岬则为防御点。
在奥克兰市中心的原始海岸线地区有许多毛利人遗址，其中包括Shelly海滩和Point Erin公园的Oka，Point Fisher的Te Tou，Te Ngahuwera是靠近现在的Customs house的地方，Te Rerengāoraiti则是Point Britomart。
1840年，总督William Hobson选定奥克兰作为首府城市的新址，将其从岛屿湾的Kororareka或Russell迁移。 Felton Mathew测量师将首选地点缩小到Horotiu湾（在现在的皇后街的底部），主要是因为这个地区是将货物和定居者从船到岸的最佳地点。 Ngati Whatua的首领Te Kawau为包括现在的中央商务区在内的奥克兰赠送给总督Hobson3000英亩土地，从而使奥克兰得以建城。英国国旗于1840年9月16日在Point Britomart陆岬展开飘起，第一批定居者和政府官员于1841年抵达，奥克兰地区的海岸线开始改变。
沿着这个海岸线的陆岬和海湾的欧洲地名反映了当时在Horotiu湾（当今皇后街的底部）也被称为商业湾的定居模式，作为年轻首都的商业中心。它提供了平坦，宽阔的沙滩区和泥滩。Shortland Street是早期的商业重点，但随着商业湾的填平，更多的街道形成了，焦点转移到皇后街。再往东，位于Point Britomart另一侧的Official Bay是政府官员首次支起帐篷的地方。 Mechanics Bay是建造城市的第一批工人（"机械师"）的家。
Aucklands早期海滨的第一次填海工程是在1850年完工的Commercial Bay，原始海岸线则形成了Fore Street（后来的Fort Street）。为新移民提供码头是早期的优先事项。奥克兰省议会承担在1851年底之前在Official Bay和Mechanical Bay之间建造Wynyard码头，并于1852年开始建造第一个皇后街码头。到1859年，Fort Street和Customs Street之间的填海工程正在进行中。到1870年，Official Bay的填海工程已到达Customs Street East，并在1880年代形成了Quay Street.。
1871年，奥克兰港务局成立，它将监督原始海岸线的进一步巨变。当英国驻军在1870年撤离在Britomart岬角的军营，新港口局开始切掉Point Britomart，以便将铁路连接到奥克兰外。 1872年至1886年期间，挖出的岬角土石方被用作Freemans，Commercial，Official和Mechanical湾的填海工程。
1886-1917年在Freemans Bay，1872-1915年的Mechanics Bay和1904-1916年的St Georges Bay进行了重大的重新布局。
随着填海工程的扩展和海湾不复存在，许多19世纪的奥克兰早期工业消失了。 Freemans和Mechanics Bays是锯木厂的所在地，两个海湾都经常装满原木。Brickfield湾除了为新城市服务的早期砖场之外，还是第一个天然气工厂的所在地。在1950年代后期建设奥克兰海港大桥的建筑，堵住了圣玛丽湾繁荣的造船业，以及West End划艇俱乐部举办的赛艇比赛。从Point Erin到 Parnell，只有Judges Bay保留了原来的轮廓。
网上PDF版介绍和现场展示板介绍有些差异，展示板的内容图片更丰富。本篇的文字译自与PDF相同的App版。
1. Point Erin - Okā
Okā是一个古老的毛利人居住村落Pā（有设防的村庄），也叫Te Koraenga（岬角）。 Okā与跨过Waitemata河那边的Te Onewa Pā，一起成为上Waitemata海湾的著名的鲨鱼捕鱼场并为夏季捕鱼基地。 Hauraki人传说中的taniwhaand守护者Ureia漫游海湾，并且偶尔在Pt Erin把他的背对着悬崖和礁石挠痒。
尚不清楚称为"Erin"原因 - 但Erin也是爱尔兰的另一个名字。在这附近有Shelly Beach盐水浴场和小型船厂，由于海港大桥和高速公路而填海，所有这些都已经消失了。
2. St Marys Bay-Ko Takere Haere(Western End) 圣玛丽湾西端
原先的圣玛丽湾海滩被称为Ko Takere Haere或"被劈裂的独木舟船体"。这个名字纪念着一个这样的事件，当年那些奴隶将waka拖到岸边时意外地导致船体在滑行架上滑脱而开裂。这被认为是一个坏兆头，奴隶们因此而被处死。
这个海湾的腹地由Pompallier主教命名为圣玛丽山，他于1853年为天主教会购买了此地。圣玛丽湾是停泊在城市西侧的船只的主要"出海"口， Ponsonby巡航俱乐部所在地。1956年当地居民为保留该海湾而进行的一次争斗以失败而告终，圣玛丽湾为港湾大桥的建设让路而被填平。
3. St Marys Bay (Eastern End) 圣玛丽湾东端
雅各布天梯（Jacobs Ladder) 底部的一条走道通向Beaumont St .。奥克兰燃气公司1904的砖瓦房已变成商店和办公室。穿过左边的角落，高架桥下是Campells滑板场。继续往前是维多利亚公园或穿过马路便是维多利亚公园市场。
这个区域的毛利名字是Te Papaku a Whaih或‘Whai’s浅滩。然而，Whai的身份已经失传。它跨过了城市的西部边界（富兰克林路），构成了圣玛丽湾滩头的东端。 1857年英国海军地图显示New Street是下通到海岸线的。圣玛丽学校是为毛利男孩和一神学院而建，位于Waitemata Street末端，是Freeman's和St Mary's的分界点，这一分界点在填海过程中也消失了。
4. Point Fisher-Acheron Point-Te Tō
一个被称为Te Tō（To haul up a waka）的岬角曾经占据Beaumont街以上Freemans湾的东部。 Te Tō是沿Waitemata内港口点缀的许多卫星渔场中的一个。毛利人士今天在奥克兰举行的Marae演讲中还颂吟着Te Tō及其战略重要性。
该处的第一个欧裔人名称是Pt Fisher（以代理总检察长兼土地专员Francis Fisher命名）。后来被称为Acheron Point，以HMS（Her/His Majestic Ship） Acheron命名。 Acheron是一艘测量船，在1848年至1851年之间绘制了奥克兰的Waitemata海岸线。
5. Freeman’s Bay-Waiatarau（西端），Victoria Park
"反光水域"是毛利人为一个曾经是闪闪发光的海湾所取的名字，现在是维多利亚公园所在地。一条叫做Waikuta"芦苇水荡"的淡水溪流曾经在College Hill山脚下排入Waiatarau，而Tunamau（"捕获鳗鱼"）溪流则在富兰克林路附近散落到海湾。这两个名字都表明这里一度发现的丰富的自然资源。
"Freeman‘s"的起源是有争议的 - 它或许是取自于霍布森总督的办公室官员James Stuart Freeman，或者是自由定居者的意思。
6. Freemans Bay-Waiatarau（东端）
在这个地区的老海岸线上，有许多锯木厂，造船厂和酒店，它们大多在奥克兰港务局于1880年代开展的西部填海工程中消失了。该地区更现代化的毛利名字是"Waipiro"或"臭水"，嘲笑早期醉酒的居民。 "鸟笼"（以前的Rob Roy酒店）和Freeman‘s酒店都保留下来。 Freeman's Hotel酒店的历史可追溯至1886年，但是自1860年左右开始，在此处就已有一家酒店。
7. Freemans Bay-Waiatarau （Drake Street）
Te Koranga（脚手架）是这个地区的毛利名字。将鱼和鲨鱼在脚手架上挂起晾干，并在夏季月份进行处理，然后被运送到诸如Maungakiekie等基地营地，作为冬天淡季食物。现在的Drake街是沿着以前的悬崖线的，它也是维多利亚街的西侧起（终）点。Drake街也是Freemans Bay的邮件中心 - 每天收集两次从Slatterly蔬果商的货运。这个海滨地区总让人想起以前在此的英国海军。这里的一些街道以Francis Drake，Admirals Blake，Fanshawe，Halsey和Pakenham等爵士命名。
8. Freemans Bay -Waikokota
Freemans湾的另一个名字是Wai Kokota或"可以丰收蛤蛎的地方"。这个区域形成了Freemans湾盆地东端。Wellsley西街的脚下是奥克兰市垃圾焚烧场的砖房和烟囱，建于1905年，后转型成了维多利亚公园市场。它是原始悬崖线的一部分，有一颗巨大的海岸Pohutakawa，在复杂的市场环境中生存下来。
9. Fanshawe Street-Te Pane Iriri
穿过街道到Halsey Street, Millar Patterson1903年的建筑仍然是其原始的作为海洋工程师和铸造厂的用途。在Fanshawe街右转，这条路建在老海滩上，悬崖仍然可见。跨过尼尔森路。
Halsey和Fanshawe街道交界处的土地，毛利名字是Te Paneiriiri，"抬起头来"。这显然是Ngati Poua举行的胜利仪式的场面。两家大型木材公司（Leyland O'Brien和Kauri Timber Company）位于Fanshawe St的海滨侧。拥有自己的码头的小Dock Street位于Harling街和Freeman's Bay东岸海岸线之间。码头所在地后来被填海造地了。在二战结束时，鼓励毛利人从农村搬到城市。在Halsey和Fanshawe街道拐角处的一个改装的战时建筑成为"毛利人社区中心"，替代为Marae和新来毛利人的聚会地点。最着名的是在那里演奏的舞蹈和表演，如同Tui Teka王子和Billy T James那样。今天这个地点由当地毛利部落Ngāti Whātua拥有。
10. Brickfield Bay
这个微型小海湾位于Wyndham街脚下的Hardinge街下方，仅仅是一个更大的Freemans湾的一个凹陷。它标志着奥克兰最早的工业之一，砖瓦制造场。在Nelson街的脚下是一个小码头，渔民在这里将渔获上岸。毛利人的名字是Te Hika a Rama，Rama在这里点火为孙子取暖。当时毛利部落之间正发生冲突，火势无意中提醒他的NgātiWhātua敌人穿过港口找到他的下落，随后他受到袭击和杀害。
11. Smales Point - Point Stanley - Ngauwera
Smale's Point将Freemans湾与Commercial湾分开，在皇后街脚下中心位置。1840年，以HMS Britomart船的Owen Stanley船长命名，不久之后，船长Captain David Smale买下了该处的一个物业（"通过卷扬机运送货物"），该地区就被称为"Smale Point"，直到1880年代被削平，以便Albert街延伸到码头区域。Apa - 曾经站在Albert街和Customs东街拐角的海关仓库附近的旧悬崖线上。 "Nga u wera"是指"烧焦的乳房"，这个名字的起源现在还不知道。Stanley Point靠近Hobson St. 的底部。穿过Hobson Street，可看到1906年建造最老的企业之一船用杂货商店Fosters仍在那里。
12. Swanson Street
穿过Albert街，经过宏伟的建于1888年的海关大楼，它已经恢复原貌并用作免税商店。在皇后街右转。
这块高地便是Commercial或Store湾内伸界限，也是1840年欧洲移民定居点的第一个区域。直到1883年，Swanson街被称为西Queens Street。一条毛利步道， Te Tarapounamu，引导Swanson街到山脊上的一个Pā，可能是Nga Wharau Tako。Mills巷以临近的Thornton，Smith和Firth的面粉厂命名。 Josiah Clifton Firth（1826-1897）成为一名着名的商人和土地领主。
13. Lower Queen Street
皇后街的这一部分建于1859年，是第一波填海造地的土地。Fort街（原为"Fore街"）便是原来的海岸线和Commercial湾的中心，1841年由总测绘师Felton Mathew选为新首都的商业中心，直至今天仍然如此。附近的Shortland Crescent是奥克兰的第一条"主"街。
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