古人曰：眼前有景道不得，茹碧美篇在前头
2017年6月，一些徒友实地勘察走过这步道，茹碧写下了这《海天苍茫之人间仙境》的美篇。
步道干涸坚硬，除了几道需要跨过的小溪外一点也不拖泥带水；
树林枝繁叶茂，除了几处需要拨开的窗口外一点也不与你纠缠；
鸟儿跳跃欢唱，除了几只需要觅食而蹦出外一点也不让你看到；
植物种类繁多，除了几株需要细细地辨认外一点也不与你相识。
登上高处向外远眺时，港湾的宁静，蔚蓝的可亲，湛蓝的祥和，青绿的欢快；让你驻足赞叹，也促你迈步向前，去寻觅更宁静，更可亲，更祥和，更欢快的世外桃源，于是就追到了海角天涯。
蔚蓝飘白云，
湛蓝荡白帆，
天涯矗白塔，
海角卷白浪，
黑礁飞白鸥，
翠绿托白花。
两天的往返徒步，两段话便可概之：
景色美丽如西施，不停地看不停地拍，越看越入迷
步道粗旷赛张飞，不停地上不停地下，越走越崩溃
Deep Water Cove：几时归来哟，伊人哟？
保育部的指导是，单程16.3公里的Cape Brett Track需8小时完成。
去时，从停车场到起点，加上一个深水湾的Side Track的往返，共约20公里，近10小时完成。回程约8.5小时。实际走下来，比我想像地要难。
从停车场到步道的起点约1.1公里，沿着海湾，穿越Rawhiti小镇
付买路钱了吗？$40刀呃。
从这里到DOC保育部的Deep Water Cave深水湾岔路口有约11公里路段及两边的林地为毛利人私有。纽西兰很多步道都会穿越私有土地，但付费通过还是第一次。
Rakaumangamanga半岛有着悠久的人类历史，从史前的毛利人，后经过几十年的灯塔维护操作人员及家庭定居，到现在徒步爱好者走在Cape Brett Track并留宿在第一助理灯塔信号员的旧居。
毛利人的史前历史是由排屋，食物储坑，Pā定居点和口头传述的历史组成，使Cape Brett/Rakaumangamanga半岛对当地的iwi具有特殊的精神和传统重要性。
早期的探险家库克船长于1769年访问了岛屿湾。他将Rakaumangamanga半岛以海军少将Piercy Brett爵士命名为Cape Brett，同时将不远处的Motukokako Island（岩石之洞）命名为Piercy岛。
在最初的欧洲移民到达之后，海湾一带经常由捕鲸者，商人和传教士定居。并且在1874年，第一次在Russell进行了讨论，在Cape Brett需要建一座灯塔。
从起点走到这饮水站，只有不到3公里，爬高却达345米。
Pukehuia-Puke山丘，Huia鸟
意思是毛利酋长一起站在这山丘顶俯瞰岛屿湾和大海，一直延伸到Rakaumangamanga-Cape Brett。
这是一个停留点，从这里去复活节岛，大溪地，再回到Cape Brett。而这三个点形成了一个波利尼西亚的基础三角形。
这样的公里标杆有16根，一根一根地数，一段一段地走
小Hut，有水供给。不知能入住么？或许是紧急备用。
走出了Te Rawhiti 3b2 Trust毛利领地
1999年2月5日，政府与Te Rawhiti 3b2 Trust达成协议
保育部长Nick Smith今天在北地东海岸的Cape Brett宣布了一项具有里程碑意义的保护成就：根据政府的Nga Whenua Rahui计划，王室和Te Rawhiti 3B2信托基金之间达成了$379,000纽元协议，正式开始保护了1400公顷的森林半岛。
“在这笔交易中，每个人都赢了。森林永远受到保护并恢复了全部的荣耀，土地的所有权和控制权仍然留在了毛利人的土地所有者手上。神圣的和历史遗迹也得到了保护。这个美丽而充满灵感的地方将为未来几代人而保护“。
Nga Whenua Rahui计划由政府成立，与毛利土地所有者合作，保护私人拥有的重要自然区域。这是在北地谈判的最大的Kawenata或契约，代表了iwi和保护愿望的结合。
信托经理Richard Witihira表示，他不仅对土地现在受到保护感到高兴，而且还为业主提供生态旅游企业。他说受保护的土地一直延伸到波利尼西亚最神圣的山脉之一Rakaumangamanga。
“Rakaumangamanga是非常神圣和非常重要的。它是波利尼西亚三角洲从夏威夷Hawaiiki到Rapune的关键点。口述历史告诉我们，人们聚集在这里的时候是Kupe和大迁徙时代。”
今天，部长代表官方与Te Rawhiti 3B2信托委员会的代表以及Ngati Kuta和Patukeha的代表签署了“公约”。
“我欢迎业主的计划，试图将土地恢复到他们的祖先刚到的时候所处的状态。DOC将在那里提供建议和协助。”
未来的计划还包括获得土地的毛利保护区地位，维护和发展可释性风景和历史步道，以及建立其他生态旅游企业。
Sidetrack-深水湾Deep Water Cove
Deepwater Cove是Zane Gray的第一个深海钓鱼基地和早期捕鲸站, 现在是一个海洋自然保护区。自首次有船进入这个海湾后，便是海船热门锚地和避风港。
可以乘船从Rawhiti到这起坡，再走6公里到Cape Brett，是不需交买路费，但单程的船费也要至少$40刀。
向着顶端的Cape Brett迈进，在Free Charge的路上走，比付费的要难的多。
高高的Piercy（Motukokako，岩洞）岛，矮矮的Tiheru（Dog）岛
从高处看到Hut了，人未到，心已至。
Hut原是第一助理信号员的住所，虽然内外都有很大的改变，但整体结构基本没变。
尽管Hut位置比较低，但也在海水高潮之上十几米。DOC说它的供水被海水混合了，不适合饮用。但也想不明白，海水如何倒灌？
Cape Brett所记录的最高海浪是在1951年的43米，海浪把当时的主灯塔手的住屋屋顶掀翻，门窗撞开，屋外一片汪洋。
最大的风速是1954年所录得的97km/hin（不知hin是什么单位）。
Hut还不错，有煤气，供水，锅碗瓢盆；没电但有蜡烛。可睡二十三人的高低床都有厚厚的床垫。仅$15刀。
书中的图片记录着在这里工作生活过的人们以及他们的家庭。
金字塔般的Cape Brett，狗岛拖着的Piercy Island
虽不如Muriwai的鸟岛规模大，但也可聚集数以百计的海鸥
1874年，第一次提出在Cape Brett建立灯塔，但直到1907年都还没有获得批准。在做过勘测后，于1909年开始兴建。
铁塔是由位于Coromandel Thames的铁和黄铜铸造公司Chas Judd制造，当时一共制作有四个，耗资￡930。
灯塔于1910年2月21日第一次点燃，直到1978年10月，一直守护着这一代的海岸线。
最初有三个信号员，到1955年通电后减为两人。
灯塔及其原始装备被完好地保留到现在，是纽西兰唯一的一座。
1910年第一次启用，海拔490英尺，塔高35英尺。每30秒闪烁白色信号光两次，天气好的情况下在29英里之外可看到。由主电源供电，备有柴油发电机。
灯塔已不再使用，但保持着完好的状态。
按照DOC的介绍，Advanced-Tramping Track定义为：
徒步时长：充满挑战的一天或多日徒步/徒步旅行
适合人士：需要具备中高级别乡下偏远地区的技能和经验，能辨别方向和有生存技能的徒步人士。一些地段也适合山地自行车的赛道。
步道标准：步道大部分不是铺就成型的，可能是粗旷和陡峭的。但有标记，标杆或岩石石标。会跨越没有架桥的溪水和河流。
步道标记：步道在必要时会标记清楚，橙色三角形钉到树上。可能存在其它颜色（蓝色，水红，黄色）的标记，但这些标记表示生物多样性工作区域，而不是步行道。在灌木线上方，使用标记杆或岩石石标。
Cape Brett Track单程16.3公里，需耗时8小时，便是此类。
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