“毒驾”是吸毒后驾驶的简称，指的是尚未戒除毒瘾者和正在使用毒品者驾驶机动车的行为。研究表明，驾驶者在酒后驾车时，大脑反应比正常反应慢12%，而在“毒驾”时大脑反应比正常反应慢21%。因此对于公共安全而言，“毒驾”比“酒驾”危害更大。
近年来，毒驾引发的交通事故在新西兰屡有发生。据新西兰统计局发布的数据，2017年全国毒驾肇事致死多达79人，首次超过了酒驾肇事致死人数。毒驾的危害不断刺痛人们关于交通安全的敏感神经，越来越多的本地民众呼吁“毒驾入刑”。
早在2017年12月，新西兰警察和交通部门就向工党政府呈交了一份关于启动路边毒驾检测（Roadside drug testing）的讨论文件。然而18个月过去了，政府领导者们根本未把路边毒驾检测问题提上议事日程。
对于政府的不作为，公众感到十分愤怒，一些毒驾受害者亲属向政府提出了请愿。令人遗憾的是，政府的领导者们不但不肯认错，而且百般推卸责任。
前些日子，副总理温斯顿 · 彼得斯（Winston Peters）竟把政府的不作为归因于3月份的基督城枪击案，宣称政府因忙于为该案善后而耽误了对路边毒驾检测讨论文件的审议，但是他未能说明在枪击案发生前的一年多里，政府为何没有审议这份文件。交通部副部长朱莉 · 安妮 · 简特尔（Julie Anne Genter）曾经表示，路边毒驾检测的建议对她毫无触动，她认为唾液测试“过于扰民”。
目前，工党及其政治同盟正在积极推进娱乐大麻合法化。如果娱乐大麻实现合法化，那么毒驾问题很可能会随之变得更加严重，令公众在愤怒之余，陷入深深的不安与忧虑。
国家党与警察和交通等部门，以及毒驾受害者亲属都进行过细致的交流，非常了解毒驾造成的可怕后果。我们敦促政府尽快展开路边毒驾检测工作，并迅速推动相关立法。
早在2018年10月，国家党就提出过一份路边毒驾检测议案，但是在工党、优先党和绿党的联手反对下，该议案未能在国会获得通过。
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