新西兰的小火车旅游名声在外，是新西兰的一个旅游亮点。全程800多公里，行程11个多小时，平均1小时车速80公里。在这里决不能与中国的高铁的车速相比较，小火车的运营观念是观光，慢悠悠的行驶，让乘客细细的品味沿途的风光美景。

早上7点45分，迎着朝阳出发了。

开车前，经营方还贴心的为每位旅客送上一杯热腾腾的咖啡

　　车厢是全封闭的大车窗，采光和视线尤佳。坐在舒适的座椅上，就能饱览窗外的旖丽的风光。

以人为本，残疾人上下车都有专用的升降设备，非常方便。他们可以一直留在宽敞明亮的休息室里，直到终点。

上车后，早点已准备好，一份菜单送来，如同飞机一样的规范。

出乎我们的意料，餐饮的价格与超市几乎一样。

　　最令我满意的是，在第一节观光车厢的两侧没有窗户，游客可以站在这里拍摄照片，以避免了窗户的反光。太棒了！我的照片都是在这里拍的，火车行驶了11个小时，我断断续续站在这里，拍摄的时间近5个小时。

从奥克兰出发后，草地以黄色居多，是因为新西兰的夏季缺雨少水之故。

　　一路南行，草原上出现的不是牛就是羊。与前几年相比，羊群减少，牛群增多。据说是因为养牛的收入要高于养羊。

　　车上的广播，每经过一个景点时，都用中文介绍景点的有关知识 ，这的确方便了游客。我每当听到介绍时，就赶紧奔赴无窗的观光车厢，抢占最佳摄影位置。

　　尽管新西兰的疫情防治全球领先，但政府还是鼓励国民，在公共场合尽量带口罩。

尽管新西兰是个农业国家，铁路两侧也不断出现工业的迹象。

在全程有5个停车站，游客可以下车活动活动筋骨。

沿途会看到1号高速公路，汽车允许开到100公里，因为不是全封闭的，这里都称呼为”开放公路”。

这一捆一捆的是干草，是为牛羊冬天准备的干粮。

再晒几张牛羊的照片，这一路上它们是与我们相见最多的。

一路上看到许多类似这样的游乐设施，远远看见的是一个遥控汽车赛车赛道。

这个山峰在冬季时，山顶一圈被白雪覆盖，号称：新西兰的富士山。

火车司机在遇到好看的景点时，还特意放慢车速，让摄影者尽情拍照。

　　这是一个大峡谷，车程通过时非常慢，以至于，我拍了照片，又拿起摄像机拍了一段视频。

　　靠近惠灵顿的地方，看见了风力发电的的设施。惠灵顿的风是够大的，6级的风力是常态。还记得上次来时，帽子被风吹走了，众人帮我追着帽子跑了好一段路的情景。

到下午6点多，火车行驶到西部，看到了海，惠灵顿快到了。

　　十几年前就想实施的小火车一游，终于完成了。尽管11小时的漫长旅行，够累够辛苦，我还是觉得值。因为，用一天的时间，饱览了新西兰北岛的大部分风光美景，并拍摄下来，这是任何旅游方式，都做不到的。

你好，惠灵顿！我们来了！

2021年1月18日摄制