【澳纽网 2025年5月10日 惠灵顿讯】 位于惠灵顿附近山区一条废弃简易机场上的两间小屋，自建成以来的九年里一直是众多租户的家。小屋装有轮子，业主坚称它们是车辆，但惠灵顿市议会却不认同，认为它们是建筑物。商业、创新和就业部（MBIE）也同意市议会的观点，并已告知业主必须将这些小屋作为建筑物进行认证，否则就必须拆除。
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史蒂夫和克里斯汀·沃森拥有占地830公顷的朗格利牧场，该牧场横跨惠灵顿市和海岸线之间。农场内有一条废弃的密封简易机场，沃森夫妇认为这是一个放置两间带轮子的小屋的合适地点。
他们委托坎特伯雷的一家公司在这条简易机场上建造了两间小屋，彼此相距约120米。这些独立的小屋长9.8米，宽4.4米，并附带2米宽的甲板和顶篷。用水来自雨水收集箱，废水则储存在一个可以根据需要清空的污水储存罐中。电力由太阳能电池板或连接到主电源或发电机的房车插头提供。
沃森夫妇了解有关微型住宅的规定，并选择了Classic Affordable Cabins有限公司建造的小屋，因为这些小屋曾在2015年引起争议，并提交给了商业、创新和就业部（MBIE）。MBIE当时裁定它们是车辆而非建筑物，因此无需遵守《建筑规范》或《建筑法案》。
2024年3月，惠灵顿市议会的官员注意到了这些小屋。不久之后，沃森夫妇收到了市议会的一封信，告知他们这些小屋是在没有建筑许可的情况下建造的，他们有90天的时间拆除小屋或申请合规证书。
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沃森夫妇对此提出异议，并表示这些小屋是车辆而非建筑物。由于市议会和沃森夫妇无法解决分歧，沃森夫妇向商业、创新和就业部申请裁决，以确定谁是正确的。
他们告诉MBIE，这些小屋是可以移动的车辆，而不是建筑物。沃森夫妇说，它们没有连接到市政服务，半小时内可以轻松移动，可以用皮卡拖走，他们打算将它们移动到农场周围的不同地点。
市议会则辩称，根据《建筑法案》，这些小屋符合建筑物的定义，因为它们是不可移动的，并且被长期或永久占用。
MBIE的主要裁决专家佩塔·赫德指出，这两间小屋都没有悬架、尾灯或刹车，也没有车辆合格证或牌照，而且由于宽度问题，未经特殊许可都无法拖动。
赫德还指出，这些小屋已安装水管，并且“目前是不可移动的，每间小屋都需要相当长的时间才能准备好拖动”。
她说，它们不是车辆；它们是建筑物，市议会发出通知是正确的。
史蒂夫·沃森告诉Stuff新闻网，这些小屋与2015年MBIE裁决所涉的小屋完全相同，他对MBIE现在如何得出不同的结论表示质疑。“我们是否被告知2015年的裁决现在是错误的？如果是这样，我们凭什么要尊重这项最新的决定？”他说。
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“如果纳税公众不能利用MBIE的裁决做出合理的决策，那么MBIE的裁决就毫无价值。十年后，这项最新的决定与2015年的决定来了个180度大转弯，”沃森说。
“更重要的问题是，在住房负担不起的时代，为什么包括MBIE在内的政府部门和议会要浪费这么多时间和纳税人的钱，致力于驱逐居住在这些符合健康住宅标准、国家零成本建造并为社区提供非常实际且经济有效的过渡性住房解决方案中的人们？”他说。
他表示，他不会对裁决提出上诉，“不是因为我们在道义上或社会上是错误的，而是因为我们知道我们会在某些法律技术问题上败诉。”
他说，他现在不确定如何处理这些小屋，看来他将不得不终止目前的租赁关系。
MBIE建筑系统交付和保障负责人西蒙·托马斯表示，“每项裁决都是根据具体案件的事实进行考虑的。”
“裁决并不像法院判决那样具有法律先例的效力；这意味着决策者不受先前裁决的约束，”他说。
“关于某物是否为建筑物的裁决遵循法院规定的方法。自您提到的2015年裁决以来，法院已经做出了几项关于某物是否为车辆或建筑物的裁决，”托马斯说。
市议会发言人表示，MBIE的裁决确认市议会已采取有效措施，“我们正在根据裁决考虑各种选项”。
– Stuff
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