题图：2025年6月13日，印度官员在印度艾哈迈达巴德一栋建筑的屋顶上视察印度航空客机坠毁现场。
AJIT SOLANKI / 美联社
（《澳纽网》综合编译报道）印度航空事故调查局（AAIB）于周六凌晨发布了关于上个月印度航空公司（Air India）空难的初步调查报告。报告揭示了一个令人震惊的发现：飞机在起飞后不久，两个引擎的燃油控制开关被人为地从“运行”（RUN）位置切换到了“切断”（CUTOFF）位置，导致引擎因燃料中断而失去动力，最终酿成惨剧。
这起被列为印度史上最严重空难之一的事故，发生于6月12日。一架载有242名乘客和机组人员的波音787-8梦想客机，在印度西北部城市艾哈迈达巴德（Ahmedabad）起飞后不久便坠毁，造成机上及地面至少260人死亡，仅有一名乘客奇迹生还。
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致命的30秒：燃油开关神秘“跳闸”
根据初步报告，这架航班从起飞到坠毁的整个过程仅持续了约30秒。
报告指出，当飞机达到其记录的最高速度后，在短短一秒钟内，“1号引擎和2号引擎的燃油切断开关，相继从‘运行’（RUN）位置转换到了‘切断’（CUTOFF）位置。”
燃油控制开关的作用是控制流向飞机引擎的燃料。一旦被切断，引擎就会因“断油”而熄火。
报告称，尽管开关随后又被重新拨回“运行”位置，但由于飞机已经开始失去高度，引擎无法足够快地恢复动力，最终无法阻止飞机的坠落。在坠毁前，其中一名飞行员曾发出“MAYDAY MAYDAY MAYDAY”的紧急求救信号。
航空专家、前航空公司飞行员特里·托泽（Terry Tozer）表示，引擎的燃油切断开关在起飞后仅数秒就被关闭，是“绝对诡异”的事情。
“不幸的是，当时的高度太低了，引擎才刚刚开始恢复，他们根本没有足够的时间。”他告诉天空新闻。
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驾驶舱内的最后对话：“你为什么切断燃油？”“我没有”
报告中最令人心碎的部分，来自于驾驶舱语音记录器（CVR）捕捉到的飞行员在生命最后时刻的对话，这段对话揭示了驾驶舱内的巨大困惑。
在飞机的最后时刻，可以听到一名飞行员问另一名飞行员：“你为什么切断燃油？”
“另一名飞行员回答说，他没有这样做。”报告写道。
这段简短的对话，强烈暗示了两名飞行员都不知道燃油为何被切断，也并非他们中的任何一人蓄意为之。这使得调查的焦点，从单纯的飞行员失误，转向了飞机本身是否存在机械故障或设计缺陷的可能性。
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各方回应谨慎，调查仍在继续
目前，初步报告并未说明燃油开关为何会在飞行中被切换，也未向飞机制造商波音公司提出任何安全建议。
- 印度民航部长Kinjarapu Ram Mohan Naidu表示，报告的发现是初步的，任何人都不应“就此草率下结论”，并呼吁公众等待最终报告。
- 波音公司在一份声明中向遇难者及其亲友表示最深切的哀悼，并表示“随时准备支持由印度航空事故调查局主导的调查”。
- 印度航空也发表声明，称正与包括监管机构在内的利益相关方密切合作，并继续全力配合调查。
坠机事故发生后，飞机的两个“黑匣子”——驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器——均已被找到，并已在印度完成数据下载。印度当局已下令对印度航空公司的全部33架波音787梦想客机进行更深入的检查。
这份初步报告虽然回答了飞机“如何”坠毁（因燃油中断），但却引出了一个更令人不安的问题：燃油开关“为何”会被切断？随着调查的深入，这个谜团的答案，或将对全球航空业产生深远影响。
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