4月9日报道，列车从山林间、大海边徐徐驶过，绿意满目、微风拂面。火车，既是斯里兰卡民众的日常出行方式，也是这个印度洋岛国的一大旅游特色。不过，斯里兰卡自1948年独立以来，一直没有一条新建铁路，直至2019年4月8日。当天清晨，在新建成的南部铁路延长线上，随着一列特别列车从马特勒车站缓缓驶出，由中国企业承建的斯里兰卡南部铁路延长线一期项目正式通车。这个斯中在“一带一路”合作框架下的首个铁路工程，也开启了斯里兰卡铁路史的新篇章。图为4月5日无人机航拍的斯里兰卡南部贝利亚塔火车站。

　　

　　4月5日无人机航拍的斯里兰卡南部铁路延长线一期项目上的瓦泰格默铁路桥。

　　

　　4月5日，在斯里兰卡南部贝利亚塔火车站，工人们在休息。

　　

　　4月5日拍摄的斯里兰卡南部贝利亚塔火车站。

　　

　　4月5日，在斯里兰卡南部铁路延长线一期项目沿线车站，一名工人对站台进行通车前的最后清理。

　　

　　4月5日拍摄的斯里兰卡南部铁路延长线一期项目上的瓦泰格默铁路桥。

　　

　　4月5日拍摄的斯里兰卡南部铁路延长线一期项目沿线隧道。

　　

　　4月8日，一辆列车停靠在斯里兰卡南部马特勒火车站，准备驶往贝利亚塔。

　　

　　4月8日，几名当地群众在斯里兰卡南部马特勒火车站候车。

　　2019年4月9日，外交部发言人陆慷主持例行记者会，以下为部分实录。

　　记者问：昨天，斯里兰卡南部铁路延长线一期项目正式通车了。据说，这是斯里兰卡1948年独立以来首条新建铁路，而且是由中方承建的。是这样的吗？

　　陆慷答：是的。斯里兰卡南部铁路延长线一期项目是中国企业在“一带一路”倡议下承揽的第一个斯里兰卡铁路工程项目。正如你所说，这是斯里兰卡独立后的首条新建铁路。这条铁路线正式通车有利于提升斯里兰卡南部地区交通便利化水平，促进当地经济社会发展。斯里兰卡人民对此感到高兴。中方也为斯里兰卡人民感到高兴。中方愿继续同斯方加强在“一带一路”框架下的务实合作，以实实在在的成果造福斯里兰卡人民。