没错，中国最大二手车电商，出事了！

　　日前，瓜子二手车销售被指卷款千万而逃，令人惊讶的是，被骗的竟然是中间商车贩子。

　　“没有中间商赚差价，车主多卖钱，买家少花钱”，在铺天盖地的广告下，全国人民不管买不买二手车，都被瓜子轰炸过。

　　狂轰乱炸的广告之外，瓜子也确实辉煌：4年融资230亿，相当于日进1000多万；月成交5.6万辆，远超同行，登顶中国最大二手车电商。

　　谁能想到，如今自家员工骗了中间商的钱，简直实力打脸，不是说没有中间商吗？

　　事实上，这几年瓜子广告打得震天响，但问题也不少：年烧10亿广告费，连年亏损；用户不断投诉其卖事故车、服务差。

　　所以，“没有中间商”早成为笑话，而背后真相更是惊呆所有人！

　　01

　　据悉，这次卷款而逃的瓜子销售，瞒着平台私自收了260辆车共计2000多万的车款，但没给这些车办理过户。

　　来自保定、石家庄、北京20多名车商，被这名销售一锅端。

　　为什么卖给中间商？

　　要知道，瓜子销售的车都是远低于市场价的，为了冲业绩，这些销售经常把车低价批量卖给车贩子。

　　据AI财经社报道，这次被骗的车商透露，有时甚至两折便能拿到车“标价10万元的车，两万就给我了。他们要的不是钱，而是数据”。

　　瓜子有销量，车商少花钱，堪称合作无间。同时我们也能看到，这其中的差价多么惊人！

　　所以，尽管瓜子号称直卖网，但还是被中间商渗透了。如果不是销售卷款而逃，这种无良交易不知要上演到何时。

　　当然，车贩子拉横幅维权毕竟少见，但消费者维权已经屡见不鲜了。

　　在瓜子高喊自己销量遥遥领先、二手车行业领军者时，消费者却频频中招：

　　2017年5月，姜先生在瓜子买了辆奔驰AMG，但结果让人瞠目结舌。上牌要加钱；服务费随便要；轮胎是坏的，自己加钱换；事先说好出了事瓜子不负责.........

　　更重要的是，姜先生发现问题后，经奔驰4S店检测，这是个严重的问题车。1年之后，在媒体曝光下，这位车主的遭遇才公诸于世。

　　2018年3月，北京电视台曝光，杨先生在瓜子上看中一辆二手车，缴纳共计4000元保证金和服务费。

　　进一步了解后，因为需求不符杨决定取消交易，却被告知服务费不能退，一怒之下，杨将瓜子告上法院。

　　2018年12月，蒋女士发现在瓜子购买一年的奔驰车，是涉水车而且换过发动机，对此，瓜子不但坚定认为不会卖涉水车，更是扬言“随便去告”.......

　　没错，这就是消费者的真实遭遇，花了高额服务费，你却享受不到应有的服务；承诺车在售前质检，不会卖问题车，但问题车屡见不鲜。

　　当然，这些只是缩影。2017、2018两年间，每年瓜子都接到上百起维权投诉。

　　销量遥遥领先的同时，投诉率也遥遥领先，何其讽刺.....

　　同时，这几年瓜子的服务费一直增长，高喊“没有中间商赚差价”，自己却做了最大的中间商？

　　那么，当初美好的承诺，为什么成了消费者噩梦？

　　02

　　这要从瓜子创始人杨浩涌说起。

　　2005年，杨浩涌创立赶集网，一度和58同城打的不可开交。通过凶猛的广告大战，最终逼的58花巨大代价收购了赶集网。

　　2014年，二手车电商开始兴盛，杨浩涌高调入场。

　　和从前一样，他毫不吝惜在广告上的投入，上来就投了10个亿用于广告营销。

　孙红雷代言，通俗到洗脑的广告词，再加上电视台、公交车、移动互联网四处狂轰乱炸，瓜子毫无意外的火遍全国。

　　还是那句话，不管你买不车，都能刻骨铭心的记住瓜子广告。

　　与此同时，对手优信、人人车分别请来王宝强、黄渤代言，掀起一场二手车血战。

　　在瓜子的猛烈攻势面前，优信苦不堪言：“没有瓜子这个对手，优信的广告投入能少一半。”威力之大，可见一斑。

　　2019年，杨浩涌更是豪言，要把广告营销投入加到20亿。

　　这次销量能不能领先不知道，但可以肯定，如果不解决服务问题，瓜子投诉率还将遥遥领先。

　　当然，碧生源、霸王育发等无数例子告诉我们，再逆天的广告也有破灭的那天。醉心营销的二手车行业，同样如此。

　　连年混战下来，能继续暴力烧钱的，所剩无几，活着的也是连年亏损。

　　以上市的优信为例，2018年一年便亏了16个亿。当年营收33亿，营销费用高达26.87亿。

　　老二亏成这样，更不用说烧钱更狠的瓜子，若不是连续融资230多亿，恐怕早成了行业先烈。

　　亏损当然是有原因的，原因是几十亿都烧完了，竟然没有效果。

　　2015年二手车行业营销费用仅8亿元，2017年暴涨到50亿。讽刺的是，铺天盖地的广告轰炸，并没带来啥业绩。

　　惨到什么程度？每100辆成交的二手车里，仅有一辆多是通过线上卖出。这也逼得瓜子绞尽脑汁，想着怎么把钱捞回来。

　　谁又能想到，其办法竟然是欺骗。

　　烧钱无果、连年亏损之后，为了抢占更大市场，瓜子开始走向线下，同时用低价等招数吸引用户。

　　结果大家也看到了，交易环节中套路满满，服务费高的可怕，进水车、事故车层出不穷，屡遭投诉，宣传里的美好形象一落千丈。

　　行业领军者的名声，就这样被玩坏了。

　　03

　　连年亏损，当然不能代表所有，京东、亚马逊都是亏损多年才走向巨头。

　　但这不代表，可以靠侵害消费者利益去盈利。

　　同样是卖产品，同样是营销，你见过华为、格力拿“销量领先”“行业领军”当卖点吗？

　　不踏实服务用户，反而醉心套路，在任何国家、任何时候都必将惨败。

　　以前，靠广告轰炸可以一战封神，秒杀同行。但如今差异化、个性化变得越发重要，口碑才是王道。

　　在这个健忘的时代，想赢得用户，必须有扎实的服务和产品，而不是自以为逆天的营销套路。

　　如果还想靠几句广告语，或者加大营销投入，这种投机方式，毫无疑问，只会被唾弃。

　　没错，这是一个迅速造富的时代，也是一个充满危机的时代，从巨头到消失只在一念之间。

　　放眼当下，我们的制造业正在告别粗放式发展，对于企业也是如此。　　

　　不能高瞻远瞩，不能肩扛责任者，必将被无情抛弃！