九月二十日早小劉到酒店來接我們、由他開車從安陽出發前往林州市，在高速公路馳騁約一個多小時，便到達了目的地“紅旗渠風景區”。

            剛去過黃山不久，沒想到如今竟然身在「太行山」中了；乘纜車只能從高空往下望，視線所及可能是另類景像，但無法親身體驗這條被譽為“人工天河”的偉大。因此、我們放棄輕鬆自在的纜車滑行的觀賞，而購門票徒步當個真正的「徐霞客」，在山風拂面中考驗腳力和體魄了。

            步入陡峭山路，沿途設有公廁，收六十一元的參觀券，方便遊人是應有的措施。發展旅遊業，吸引觀光客，建設好公廁是重點大事，讓女遊客再不必怕沒門的廁所了，這點進步值得贊美。

            峭壁在望，高及雲霄，奇形怪狀都因千萬年風化所成；進入約一米寬的木梯，

安全扶手可靠；石級也都有扶手，不論觀望或停下拍照，在石級上縱不抓扶手，也安穩如平地。下方就是滾滾水流的渠道，繚繞著山壁，依山開鑿而成。

            行到「紅旗渠紀念碑」前，鮮少遊客不拍攝，那正是到此一遊的証明啊!

“天橋”的石碑，是指示橫跨到對方峭壁的木橋，搖搖幌幌，婉冰才踏足經已花容變色，即刻返身。峭壁全是山道，這邊已一目了然，不去也罷。

            見到一大塊黑石碑，題了兩個龍飛鳳舞的狂草，左看右望，三人一起推敲，第一個字猜出來是「山」；下面的字猜了頗久，最終總算有了答案，是個「魂」。

揮毫者大名就無法猜透了，寫得那麼捧的書法，一般遊人如我等，根本無法讀出這位書法家的姓名。

            終點山壁刻著三個特大的「青年洞」，水渠上有小電艇，供遊人乘艇入洞參觀；洞內該是水流通道，通到山的另一出處；因為這條在六十年代以整整十年光陰，由數十萬當地居民及解放軍全用人力開鑿，在峭壁上建成全長一千五百公里的大型引水灌溉工程。

            由於林州因嚴重缺水，生活惡劣，當地人民才下決心，僅憑雙手，無比意志刻苦建成這個偉大的紅旗渠。四十年前工程完全後，全市歡騰，自始人民有充足水源灌溉了。

            逢山鑿洞，眼前「青年洞」只是全程開闢出211個洞之一；遇溝架橋，總共架設了152座渡槽。十年歲月苦戰中，共峭平了太行山脈的1250座山頭。才能在懸崖峭壁上建出了長達一千五百公里的水渠。

            見到了「紅旗渠分水閘」六個刻在牆上的紅字，淙淙水聲在渠下奔流，至此分叉而去，每個叉道都建有大水閘，用以控制水流量。

            有道山壁上，刻有李先念所題「山碑」兩個大字；「青年洞」的壁上，少不了有江澤民的題詩。

            艷陽高掛，在石級間行行走走，因有山風吹拂，不覺得太熱；往返幾公里的石路走完，經已過午了。回程遇到一隊又一隊的男女中學生們到來參觀，一時間人聲喧嘩，將寧靜的山路揚起了少有的熱鬧。

            順道去不遠處的「紅旗渠博物館」，門票已包括在內了；這座博物館展出的圖片及說明，參觀時才感到當年開鑿這條被稱為「中國水長城」的人工渠所面臨艱鉅及困難。有炸山洞場景，有從天而降的工人靠著腰帶纜繩綑綁，在半山上鑿石，單看相片經已驚險無比，對那些冒著生命危險的工人及解放軍們，心中頓湧的豈只是佩服，還有的是敬重。

            紅旗渠建成後立即聞名世界，多年來吸引了120個國家地區的參觀訪問團；博物館展出的歷屆國家領導們，幾乎都有觀訪時的留影。

            紅旗渠的景點，已被定為國家4A級旅遊區，也是教育示範單位，全國中小學教育基地。要讓新生代明白什麼是「自力更生、艱苦創業、團結協作、無私奉獻」的紅旗渠精神。難怪剛才會見到那麼多中學生絡繹不絕的到來參訪學習。

            在景區附近的餐廳享用了豐富的午餐，返回安陽，我們仍津津樂道紅旗渠的種種。此次承堂弟黃添福招待、安排到安陽六日，共觀訪了五處景點，都已一一介紹給讀者們，去觀光最重要的是有「不虛此行」之感。因為感動，才撰文推介，如有機會去河南觀光，記得要去安陽及林州，肯定會有意外收獲。

            二零一零年十一月二日墨爾本跑馬節。