這幾乎堪比好萊塢大片，整個事件充滿著大悲大痛大起大落的情節，裏邊有無數的節外生枝，有數不清的蛛絲馬跡，有許許多多令人眼花繚亂的疑問疑點，又有層出不窮讓人無法開解的謎底謎面。

事故發生後，已有十餘國家參與了地面空中海面搜索搜救救援，有只有戰爭或大型軍事演習才派上用場的海軍大型艦隻，驅逐艦登陸艦護衛艦警衛艦潛水艇紛紛出動在相對狹小的海域里拉網般的穿梭搜檢，空中偵察機直升機巡航機警用機協同搜尋。高空衛星也及時參與，傳遞來的訊息，讓世界所有關注事件發展的人們眼球眨都不敢眨，這幾天吃不香睡不穩，心中十五個吊桶七上八下的惴惴不安。

仔細算來，馬來西亞航空公司的失聯飛機已經100餘個小時沒有著落了！

人們既怕突然坐實了飛機罹難的具體消息，又怕這漫長而揪心的等待沒有時日，可除此之外似乎沒有更好的辦法，大家在煎熬中繼續等待。甚至默默希望煎熬能持續下去——畢竟這樣的煎熬要好過得到確切的失事消息。畢竟這裏有二百多位和我們一樣鮮活的生命個體！這裏還包含有我們祖籍國的眾多的同胞以及我們移居地的兩位同胞。

持續幾天，馬航失聯客機已成世界輿論焦點，幾乎擠對了其他新聞的頭條機會。烏克蘭的政治動盪，中國的兩會動勢都遠不及馬航失聯飛機蛛絲馬跡的消息震撼人心。畢竟人命關天，眾多人員至今生死未蔔。

令人匪夷所思，一架大型波音777飛機，在技術先進，性能完備狀態下飛行卻突然失去聯絡杳無蹤跡。事件發生後許多專家學者解釋著可能發生的情況。儘管學者中有許多專業論點，但仍無法解開人們心中的疑問：何以一架性能先進安全的大型飛機，在全天候監控下竟能消失的無影無蹤遍尋不著？

以往飛機失事時管理失誤、操作失誤、人為故障、機械故障、軍方誤擊、爆炸、恐怖襲擊等等先例，和馬航失聯飛機比對後卻發現這次事件有著出奇的意外。即使周邊海域的國家動用了近幾十艘艦船，出動了幾十架飛機拉網般地在可能失事的海域裏搜尋，或擴大搜尋範圍，遺憾的是，至今仍然沒有找尋到確切的證據證實馬航失聯飛機準確的失事原因和地點。於是，關注事件人們，幾天來心就這樣隨馬航失聯飛機的事件懸浮著沒有落點。

這裏讓人不能解釋的原因頗多，如果是恐怖劫機，必然會有機組發出警訊的時間；恐怖爆炸或軍方誤炸，機組同樣有發出求救訊息的能力。如果任何原因造成飛機突然解體，其飛機上大量的物體一定會散落漂浮在廣闊的區域裏成為醒目標識。即使飛機在水下解體，萬米墜落間也會給機組人員留下發出求救訊號的機會。而美國國防部反復驗證當時飛經該區域外太空區間監視衛星後宣告，該區域當時未曾發現任何的爆燃點。這直接證明瞭飛機空中爆炸解體之說沒有證據。在這個軍事敏感區域裏，美軍和中國軍隊包括澳大利亞印度越南泰國軍方都為此佈置了大量軍用監視手段，其間多顆間諜衛星晝夜監視著這裏以備不測。無論如何，午夜時分飛機的爆炸動靜想要滿過這些軍方攸關安全的監視肯定是不可能的。

只是近百年的航空史造就出的極其發達嚴密周全的航空管理機制，各種高科技的運作保障下的飛行安全已經到了萬無一失地步，可就在這樣的保障下，飛機突然間雷達電訊同時失去聯絡，一下子無影無蹤，這，怎麼看怎麼有點科幻片般的不可思議。

那飛機到哪裡去了？難不成真到了時空隧道裏或被外星人劫持？

如果能這樣也許這是最好的結果，畢竟他們還活著。

據說，此次事件中，至少有兩名持假護照的乘客混進了這架班機，而中國也有兩位人士的護照與登機者身份不符，馬航管理漏洞凸現了這次事件的恐怖襲擊背景，也給此次失聯事件更增加了許多想像空間，令事件更加的撲索迷離。

至今馬航的善後工作乏善可陳，從馬國政府號召一千八百艘漁船出海搜尋，甚至馬航求助巫師幫忙定位飛機行蹤來看，已顯現出馬國政府焦頭爛額下病急亂投醫的無可奈何。相關國家同時也出動了許多救援力量進行搜救，但現在看來搜尋無果的情況下，對乘客家屬的人文關懷明顯的不夠。目前最可憐最令人同情的當屬這些生死不明乘客的親屬，他們度日如年，身心俱疲，痛苦不堪，無奈地等待著親人們最後的下落。

不知可有譎情，中國兩會在為昆明恐襲案幾十位遇難同胞默哀追悼中開幕，閉幕卻又逢本次事件。閉幕式該如何悼念這一百多位目前下落不明的罹難同胞必將引起世人矚目。

但此刻最要緊的是安撫遇難者親屬為重。正在開會商討國家大事的全國政協委員、人大代表們或領導領袖們，若能擠出時間，親身前去探望一下這些驚聞噩耗仿佛天塌地陷般陷入巨大悲痛的親屬們，將是他們此時得到的最大安慰與關懷。即使作秀也能使以人為本的理念顯得更為真實一些，同時也能給置身事外的觀者增加點溫暖情懷減少些冷漠觀望。畢竟同胞血脈相連，此刻感同身受情同此理，可連著幾天來，在親屬們最焦心的時刻，尚未看到這樣的親情場面。

不知其事是難為而不為，還是可為不樂為焉？