（《澳纽网》综合编译报道）
新西兰行动党领袖大卫·西摩（David Seymour）近日对政府决定保留库克海峡渡轮国有运营提出质疑，质疑此举是否违背了效率与市场原则。
此前一天，新西兰优先党领袖温斯顿·彼得斯（Winston Peters）确认，新的渡轮舰队将不会私有化，而是继续由国有运营商负责运营。这一表态引发了西摩的强烈反应。
西摩表示，政府坚持国有运营的做法缺乏透明度，且可能无法为纳税人带来最佳价值。他指出，库克海峡渡轮服务作为关键基础设施，其运营模式应当以效率和成本效益为核心，而非意识形态驱动。
“政府拥有并运营渡轮，意味着纳税人将直接承担所有运营风险和成本。如果私有化能够提供更优质、更经济的服务，为什么政府要拒绝这一选项？”西摩在公开场合质疑道。
彼得斯则强调，保留国有运营是为了确保服务的稳定性和公共控制权，避免私人企业因利润驱动而忽视偏远地区或非高峰时段的运输需求。他称，新渡轮船队的建设与运营将继续由国有实体主导，以保障国家利益。
目前，库克海峡渡轮服务由国有机构Interislander运营，而另一家私营公司Bluebridge也提供竞争性服务。政府此前已宣布计划投资数十亿纽币更新老化的渡轮舰队，但关于是否引入私人资本参与运营的争议一直未平息。
西摩的言论反映出执政联盟内部在基础设施运营模式上的分歧。行动党一贯主张减少政府干预，推动私有化以提高效率；而优先党则倾向于维护国有控制，确保公共服务属性。
分析人士认为，随着新渡轮项目推进，围绕运营模式的争论可能进一步升级。纳税人是否将承担更高成本，以及服务质量能否得到保障，将成为公众关注的焦点。
截至目前，政府尚未就西摩的质疑作出正式回应。
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