好消息!中国对澳大利亚单方面免签 中澳航线“一边倒”

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在上周刚刚把新西兰纳入单方面免签国家后,中国今天又宣布将把澳大利亚纳入单方面免签国家范围,此外,双方还同意互为旅游、商务、探亲人员审发3至5年多次入境签证。

消息发布后,去哪儿平台“澳大利亚”机票搜索量环比增长四成以上。在去哪儿平台上,飞往澳大利亚的航线覆盖多个城市。悉尼可直飞北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、重庆、南京、厦门、天津、济南、西安、海口、郑州、太原等多个城市,暑期从郑州、重庆、天津往返悉尼更便宜,价格在2500元左右。此外,墨尔本可直飞北京、上海、广州、成都、杭州、南京、厦门、青岛、海口等城市,上海、广州也有直飞布里斯班的航班在售。

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航旅纵横大数据显示,6月以来(6月1日-16日),澳大利亚入境航班同比增长约72%;入境旅客量同比增长约54%。广州、上海、厦门、北京、成都最受澳大利亚旅客青睐。

不过值得注意的是,中澳航线上的中外承运人,目前呈现“一边倒”的局面。

根据航班管家的最新统计数据,今年6月的中澳航线(不含港澳台地区)上,澳洲航空是该航线的唯一国际承运人,执行的航班量占据中澳航线总航班量的3.4%,中方承运人占据了剩余的市场份额,其中东航,南航,厦航的航班量位居前三,占据总航班量的70.28%。

目前,国内航司在澳大利亚航线市场是加速恢复的态势,并且已经在中澳航线市场占据了绝对优势。比如东航,厦航,川航,天津航等中澳航线的航班恢复已经超过了疫情前的水平。

相比之下,澳洲航空相比疫情前的航班恢复率只有30.8%,并且在一个月前宣布将于7月底停飞上海-悉尼这条澳航恢复的唯一一条到中国内地的直飞航线。

当时,澳大利亚航空首席执行官Cam Wallace表示,自新冠疫情以来,澳大利亚和中国之间的旅行需求并未像预期那样强劲恢复,供给回升至100%,但需求仅恢复66%。不过澳航也会继续密切关注澳中市场,并在需求恢复后返回上海。

对此,民航业内人士林智杰对记者指出,事实上在疫情前,在中澳航线市场上,中方就占据绝对优势。比如早在2016年,中方就有7家航司飞澳洲,澳方只有澳航1家;中方拥有95%的市场份额,澳方只有5%。

“而在疫情后,国内航司的闲置宽体机也更多投入澳洲市场,造成双方航班差距进一步拉大。”林智杰进一步指出。

事实上,这样的情况并非只出现在中澳航线。在中欧和中美航线上,目前的航班恢复情况都是中外航司两重天。

比如在中欧航线上,国内不少航司的恢复率已经超过了100%,而外航的恢复率还只有50%左右。

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而在中美航线上,中方航司已经将双方对等的每周50个中美直航客运往返航权用满,但美国航司尚未用满去年11月获批的额度,也就是说每周35个往返航班都还没飞满。

中国宣布单方面向澳大利亚免签,赴华搜索热度增长超80%


6月17日,中国宣布将把澳大利亚纳入单方面免签国家范围。消息公布后半小时,携程国际平台Trip.com澳大利亚游客搜索中国相关关键词热度环比前一天增长超80%。去哪儿数据显示,消息发布后,去哪儿平台“澳大利亚”机票搜索量环比增长四成以上。

实际上,随着今年以来中澳之间航班持续加密,双方往来热度也在加速恢复。根据携程数据,今年以来,澳大利亚位列中国入境游第5大客源国,入境旅游订单同比增长155%,澳大利亚到中国的航班数量同比增幅超过220%。澳大利亚游客来中国的热门目的地包括上海、广州、北京、成都、深圳、杭州、重庆、厦门、南京和西安。在即将到来的暑假,澳大利亚-中国的机票均价较去年同期降低近三成。

在去哪儿平台上,飞往澳大利亚的航线覆盖多个城市。悉尼可直飞北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、重庆、南京、厦门、天津、济南、西安、海口、郑州、太原等多个城市,暑期从郑州、重庆、天津往返悉尼更便宜,价格在2500元左右。此外,墨尔本可直飞北京、上海、广州、成都、杭州、南京、厦门、青岛、海口等城市,上海、广州也有直飞布里斯班的航班在售。从旅游订单来看,大堡礁、悉尼歌剧院、出海观海豚受到旅客欢迎,8-12日团预订更多。在澳大利亚,旅客可以出海观鲸、看企鹅归巢,体验特色风情。

携程集团副总裁秦静认为,随着这一政策的施行,将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时,政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨,使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。

秦静表示,作为亚太地区的重要国家,中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性,合作潜力巨大,未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。

入境游的快速恢复是今年旅游市场一大亮点,携程将进一步把握政策红利,继续发挥品牌、技术、资源优势,向世界讲好中国故事,通过入境游协作联盟、线上线下售票服务、海外社交媒体传播等多种方式,推动传播、支付、门票、网络、住宿等入境游全链路体验提升,助力入境游振兴。

来源: 第一财经/南方都市报

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