（《澳纽网》综合编译 ）奥克兰交通局（Auckland Transport, AT）近日被曝在过去一年间花费了$147,765纽元，聘请多位公众人物在社交媒体上进行宣传，旨在鼓励市民放弃私家车，转而选择其他交通方式。此举立即引发了奥克兰纳税人联盟的猛烈抨击，指其为浪费纳税人金钱的“社会规训”。
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AT斥资近15万 邀10位“网红”推广绿色出行
根据《地方政府官方信息及会议法》（LGOIMA）披露的文件，这些宣传活动在2024年5月至2025年5月期间进行。奥克兰交通局将这10位合作对象称为“社交媒体影响者”（social influencers），并表示这是其众多沟通工具中的一个组成部分，旨在帮助实现“改变出行方式选择”和“增加公共交通客流量”这两大战略目标，以缓解奥克兰日益严峻的交通拥堵挑战。
受邀参与宣传的包括多位知名人士，例如电台名人Tegan Yorwarth、Sin Howard、Jordan Vaha’Akolo、Sam Wallace和Azura Lane；喜剧演员Chris Parker；音乐家Taylor Roche；厨师Sam Low以及内容创作者Elvis Lopeti和Hannah Koumakis。例如，喜剧演员Chris Parker就创作了一段视频，敦促人们在处理日常琐事时放弃开车，选择步行。
奥克兰交通局未回应关于此项投资预期回报的问题。
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纳税人联盟炮轰：“社会规训”式的浪费
奥克兰纳税人联盟（Auckland Ratepayers’ Alliance）发言人Sam Warren严厉批评了奥克兰交通局的这笔开销，认为花钱请“网红”来教导公众如何生活，等同于进行“社会规训”。
Warren抨击道，奥克兰交通局“除了让我们道路畅通这件事不做，什么都做”。他认为：“这种痴迷于设计公众行为的做法既愚蠢又昂贵。正确的答案应该是专注于把基础服务做好，提供卓越的服务，然后让奥克兰人自己选择最适合他们的方式。”
Warren还指出，奥克兰市长韦恩·布朗（Wayne Brown）上周已开始着手市议会控制组织（CCO）的改革工作。“下一个就轮到奥克兰交通局了，它和其他机构一样，将纳税人的钱浪费在奥克兰人既不需要也不想要的意识形态废话上。”
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AT与市议会回应：与“可信赖的声音”合作 触及更多市民
面对批评，奥克兰交通局发言人表示，他们仍然“致力于负责任地使用纳税人的钱”，并定期审查与奥克兰市民的沟通方式，“以确保我们物有所值”。
发言人称：“到目前为止，（聘请网红）是为了与奥克兰人直接建立联系，特别是鼓励他们使用包括公共交通、步行和骑行在内的多种交通方式，而不仅仅是汽车。研究告诉我们，我们的客户希望听到他们可以信任并愿意效仿的真实人物的声音，而不仅仅是来自AT的官方声音。”
奥克兰市议会首席通讯与市场营销官Tim Aitken表示，奥克兰交通局拥有独立的市场营销部门和策略，“并负责做出适当的选择来分配预算，以达到必要的受众覆盖率”。他认为，随着传统媒体的日益碎片化和社交媒体平台的崛起，与“可信赖的声音”合作，有助于以真实的方式传递信息，增加公众对市议会各项举措、咨询和活动的信任与参与度。
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改革背景：市长与部长直指AT为“改革障碍”
此次支出争议发生之际，正值奥克兰交通局面临重大改革的背景之下。奥克兰市长韦恩·布朗和交通部长西蒙·布朗（Simeon Brown，同时也是奥克兰部长）都曾明确指出，AT是改善奥克兰交通、决策和发展成果的“障碍”。
去年12月，两位“布朗”联合宣布计划从AT手中“夺回控制权”，将交通战略、政策和规划权力归还给奥克兰市议会。
他们引用的市议会2024年年度报告显示，只有29%的奥克兰人认为奥克兰交通局倾听并回应了他们的交通需求和期望。交通部长西蒙·布朗表示：“奥克兰人对交通决策的方式以及他们的意见在多大程度上被采纳感到越来越沮丧。现有的奥克兰交通治理模式未能达到政府、奥克兰市议会，以及最重要的是，奥克兰人自身的期望。”
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