（《澳纽网》综合编译报道） – 澳大利亚一位感到沮丧的建筑公司老板近日在社交媒体上引发了一场激烈辩论，他揭示了一个令人意外却日益普遍的现象，该现象正阻碍着许多年轻人成为技工（tradie）：他们没有驾照。
布里斯班家居装修公司The QHI group的负责人斯科特·查伦（Scott Challen）表示，他最近本想帮助一位朋友，接收其19岁的儿子做木工学徒，但在得知这位年轻人没有驾照后，他不得不拒绝。查伦认为，驾照是这份工作的基本要求。
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“没驾照寸步难行”：技工学徒的硬性要求
查伦在一段视频中解释了他的困境。他的一位好朋友打电话问他，是否愿意接收她的儿子做学徒，他爽快地答应了，因为他一直在寻找好的年轻人。
“但她接着说，‘他没有驾照’。我当时就愣了，‘你说他没驾照是什么意思？’”
这位母亲解释说，她的儿子已经完成了所有必需的驾驶课程和练习时长，但已经考了三次路考都失败了。由于预约等待时间很长，每次重考之间都要间隔三个月。
查伦强调，对于技工学徒来说，拥有汽车和驾照是必不可少的，因为他们需要在全州范围内的不同工地之间穿梭。
“让这个孩子当学徒是不切实际的，”他说。
他还批评了澳大利亚联邦政府为雇佣建筑学徒提供的1万澳元奖励政策，称如果年轻人都无法开车去工地，这种奖励根本毫无效果。
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“Z世代”为何不爱考驾照？
查伦发现，这个问题并非个例。“我对此做了更多的调查，显然现在有一整代孩子都拿不到驾照，这意味着他们也找不到工作。”
过去十年的多项研究表明，与前几代人相比，澳大利亚获得驾照的青少年和年轻人数量正在下降。
- 在南澳，17至19岁人群的持证率从2009年的62%下降到2018年的55%。
- 在维多利亚州，25岁以下持有驾照的人口比例从2001年的77%下降到近年的66%。
许多网友对查伦的言论表示赞同，并分享了他们自己在考取驾照过程中的挫败感。
- 一位网友评论说：“昂贵的课程、考试费用，以及在长时间工作之余凑齐练习时长，都非常不容易。”
- 另一位网友指出：“想象一下那些弱势家庭的孩子，他们怎么负担得起120个小时的驾驶课程费用？我们需要一个解决方案。”
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行业呼吁更多前期支持，或应从高中抓起
查伦提出了自己的解决方案，他认为政府应该从根源上解决问题。
“如果你真的想解决孩子们当学徒的问题，为什么我们不在高中将驾驶课程设为必修课呢？”他质问。
“为什么我们不帮助这些孩子在毕业时就拿到驾照呢？这难道不更有意义吗？”
不过，也有一些评论者认为，查伦没有雇佣那个年轻人或许是明智之举。
“如果他考了三次都失败了，他可能没有能力遵循指令和维持指示，而且还是他妈妈替他找工作，”一位评论者说，“他根本就不是你想要的那种员工。”
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