题图：曼格雷桥（Mangere Bridge）里穆路（Rimu Rd）的交通状况，早高峰的通勤者们正努力寻找上高速公路的途径。图片：RNZ/Nicky Park
（《澳纽网》综合编译 – 奥克兰讯） – 一份最新的《城市状况》（State of the City）报告指出，与温哥华、哥本哈根和布里斯班等全球同级城市相比，新西兰最大城市奥克兰正面临着在关键领域落后的风险，尤其是在对汽车的过度依赖和住房密度不足方面。
这份报告由德勤（Deloitte）为奥克兰委员会（Committee for Auckland）撰写，将奥克兰与九个国际城市进行了对标分析。
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两大“软肋”：过度依赖汽车与住房密度不足
奥克兰委员会总监马克·托马斯（Mark Thomas）在接受新西兰国家广播电台（RNZ）采访时表示，报告明确指出了奥克兰在城市规划上的两大核心问题。
“报告称，我们的住房密度远低于同级城市。这并不是说我们需要到处都实现高密度，而是说我们没有像其他城市那样拥有同等程度的混合式住房，”他说。
一份新报告发现，奥克兰的优势在于其生活质量和多样性，但这些不足以保持这座城市的竞争力。照片：RNZ / Marika Khabazi
“同时，我们也更依赖汽车，因为我们没有提供其他交通选择。这是我们在解决土地使用规划挑战上无能所带来的重大后果之一。”
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经济表现不佳，规划迟滞拖后腿
除了上述问题，报告还强调了奥克兰在其他方面也正在“掉队”。
托马斯在一份声明中说：“疲软的经济表现、技能和创新发展不足，以及规划的脱节和延误，正导致奥克兰失去优势，并有进一步落后的风险。”
报告以布里斯班成功申办奥运会为例，反衬出奥克兰的困境。“我们奥克兰连一个体育场都不知道该建在哪里，更不用说申办英联邦运动会了，”托马斯说。这些大型催化性活动，正是其他同级城市正在积极争取的。
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优势与建议：利用多元文化，打造“奥克兰协议”
尽管面临挑战，报告也肯定了奥克兰的优势，包括高质量的生活和多元化的文化。但报告认为，仅靠这些优势不足以保持城市的竞争力。
德勤首席执行官迈克·霍恩（Mike Horne）表示：“奥克兰的生产力决定了新西兰其他地区的步调，因此它有机会——也有责任——更大胆地去提升它。”
为此，报告向中央和地方政府提出了一系列建议：
- 解决核心障碍：必须解决妨碍生产力的土地使用、住房、交通和监管环境问题。
- 推动“奥克兰协议”：支持在政府的“城市与区域协议”（City and Regional Deals）计划下，为奥克兰量身打造一份专门的协议。
- 重建城市品牌：议会应加强奥克兰的国际品牌形象，并“围绕奥克兰的过去、现在和未来，发展一个引人入胜的故事，向世界传达其价值观、文化和抱负”。
报告的最终目的是呼吁奥克兰“必须解决生产力问题，支持高增长产业和创新，真正交付更好的交通和住房，并重建奥克兰的声誉”。
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