（《澳纽网》综合编译）新西兰的航空旅客可能需要为未来持续上涨的机票价格做好准备。航空业界近日发出严厉警告，称从机场收费到政府征费等一系列成本的“万箭齐发”式飙升，正在使飞行成本急剧增加，尤其是区域航线正变得越来越“在商业上不可持续”。
这一警告的直接导火索是，新西兰区域航空公司Sounds Air本周宣布，由于成本飙升，将削减其布伦海姆至基督城以及基督城至瓦纳卡的两条航线——尽管这些航线的市场需求依然存在。
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“万箭齐发”的成本压力：从机场到政府，无一不涨
新西兰航空公司代表委员会（Board of Airline Representatives）执行董事Cath O’Brien在接受采访时表示，Sounds Air削减航线的消息并不令人意外。
“在过去一年左右的时间里，我们看到新西兰的航空成本大幅增加，航空公司真的别无选择，”她说。
O’Brien列举了一系列惊人的成本增长：
- 奥克兰机场在2023年至2024年间，对区域航空公司的收费上涨了60%。
- 新西兰空中交通管制服务商（Airways）的成本可能上涨了21%。
- 民航局（CAA）的安全征费也已上调。
“所以，无论你看向哪里，航空公司的成本都在增加，”O’Brien说。
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独特的“用户付费”模式 成本最终转嫁乘客
O’Brien解释说，新西兰航空系统的一个独特之处在于其“用户付费”（user pays）模式。
“在新西兰，我们航空系统的所有部分都由航空公司及其客户出资，”她说，“民航局的征费、海关、生物安全、空中交通管制、机场收费，所有这些都由航空公司承担。而在其他国家，情况并非如此。”
她直言，这些不断增加的成本“绝对”会被转嫁给消费者，体现在不断上涨的机票价格上。
Sounds Air的首席执行官Andrew Crawfords也表示：“我们应该从哪里获得（支付这些新增费用的）钱？我们只能把这部分成本加到旅行公众的身上。”
业界呼吁政府对航空业的投资结构进行重新审视，并对各项收费的总体增幅进行控制，否则未来将会有更多航线，特别是连接中小城市的区域航线，因无利可图而消失。
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民航局回应：安全税七年来首次上调
作为被点名的收费机构之一，新西兰民航局（CAA）在一份声明中回应称，他们“敏锐地意识到”小型运营商正面临的财务压力。
但CAA也为自身的收费上涨进行了解释。声明指出，新的安全征费于7月1日生效，这是自2017年以来的首次调整。
具体的涨幅为：每名国内乘客的安全征费（不含GST）从3.92纽元，涨幅超过一倍。
CAA表示，其工作是为了确保公众的飞行安全，并将在实际可能的最大范围内，为公众和行业提供物有所值的服务。
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