题图：韦恩·布朗周日出席在奥克兰华人社区中心举行的奥克兰市长辩论会。图片来源：澳纽网 Ken Chen
（《澳纽网》讯）周日下午，奥克兰现任市长韦恩·布朗（Wayne Brown）出席了在屋伦华侨会所举行的一场市长选举辩论会。这是他在10月选举前同意参加的仅有的两场辩论之一。在会上，布朗遭到了来自竞争对手的连番猛烈批评，但他并未正面回击，而是冷静地坚持并阐述了自己的政策。
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挑战者轮番“开火” 布朗被指“一事无成”
在周日下午这场吸引了约150名观众的辩论会上，布朗的竞争对手们将他描绘成问题的根源，而非解决方案。
凯琳·莱奥尼 (Kerrin Leoni) 是韦恩·布朗 (Wayne Brown) 在议会中最著名的批评者之一，她表示她能够跨越政治分歧开展工作。图片来源：澳纽网 Ken Chen
- Eric Chuah：曾为彼得·邓恩（Peter Dunne）的联合未来党担任策略师的Eric Chuah指责布朗未能兑现其竞选口号。“这位市长，什么都没修好，”他告诉观众。
- 泰德·约翰斯顿（Ted Johnston）：他直接抨击布朗缺席此前的辩论，讽刺他是“隐形人”，并称他“试图一路睡到胜利”。
- 科林·利昂尼（Kerrin Leoni）：作为市议会中对布朗最直言不讳的批评者之一，利昂尼将自己定位为能够跨越政治分歧的候选人，并暗示布朗缺乏谈判技巧。
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泰德·约翰斯顿（Ted Johnston）。图片来源：澳纽网 Ken Chen
约翰·阿尔科克 (John Alcock) 2022年还竞选奥克兰市长。图片来源：澳纽网 Ken Chen
布朗“见招拆招”：重申政绩 阐述未来规划
面对对手的“围攻”，布朗表现得相当冷静。作为最后一位发言的候选人，他以一句引得全场发笑的中文笑话开场，随后重申了他现有的政策，认为自己需要第二个任期来完成工作。
- 关于地税（Rates）：布朗表示，明年平均5.8%的地税上涨，完全是为了支付城市铁路连接线（City Rail Link）的费用，而奥克兰港的盈利则为地税节省了5%。
- 关于交通：他将拥堵费（congestion charging）和动态车道（dynamic lanes）吹捧为比修建更多高速公路更具成本效益的解决方案。
- 关于住房：布朗批评政府的“中密度”住房规定是“可怕的”，并解释了他修订后的计划，即将多层建筑集中在火车站附近（步行1至3分钟范围内），并警告在洪水易发区建房是“愚蠢的”。
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各候选人政策一览
除了对布朗的批评，各位挑战者也阐述了自己的政策纲领：
Eric Chuah. 图片来源：澳纽网 Ken Chen
- Eric Chuah：承诺控制地税上涨，并设立一个2亿纽元的“奥克兰创新者基金”，以帮助本地企业发展。
- 泰德·约翰斯顿（Ted Johnston）：呼吁建立连接机场和Onehunga的铁路系统；提议设立奥克兰彩票，使资金留在本地；并抨击公交车道和自行车道，认为应在非高峰时段对所有车辆开放。
- 约翰·阿尔科克（John Alcock）：阐述了他的自由主义原则，并猛烈抨击了Watercare公司，称其领导层“100年来”都知道雨水问题却不作为。
- 科林·利昂尼（Kerrin Leoni）：承诺若当选将对奥克兰交通局（AT）进行全面审查；支持新建和重开铁路线；并主张在市议会合同中优先考虑本地公司。
奥克兰市长选举的邮寄投票将从9月9日持续到10月11日，最终结果预计于10月17日公布。
参加本届市长、市议员、区议员选举的部分华裔参选人合影。
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