当Paul Kelly开着他的兰博基尼Murcielago驶入基督城Moorhouse Ave的Z加油站时，一位年轻的加油员满眼羡慕地问他：“要怎样做才能拥有这样一辆车？”
Kelly的回答让时间瞬间倒流了40年：“我也做过你的工作。”
但他当时没说出口的是故事的下半部分：如今，他不仅开着豪车回来，更是这块土地和这个加油站的房东。这位基督城著名的车行大亨近日接受专访，分享了他从身无分文到建立商业帝国的“野路子”智慧。
题图：基督城商人保罗·凯利和他的部分经典汽车收藏。来源/迈克·索普
（《澳纽网》综合编译报道） Paul Kelly Motor Company在基督城几乎无人不晓。作为当地二手车市场的霸主，Paul Kelly的成功并非偶然，而是源于极致的勤奋和对人性的精准洞察。
起点：15岁的辍学者
Kelly并非含着金汤匙出生。他的父亲是爱尔兰移民，做过菜农，家境普通。“我们从未出过国，没买过帐篷、大篷车或船。我们没钱买这些。”
14岁时，Kelly就意识到学校不适合他。他想尽办法要在15岁生日前离开学校。为了得到一份零件部门的工作，年仅14岁的他甚至谎报了年龄。后来去另一家公司面试时，他再次“调整”了年龄，因为那份工作要求18岁且有学历。
当他最终向老板坦白自己只有15岁且没有学历时，老板握着他的手说：“孩子，你以后会混得很好的。周一通过来上班吧。”
第一桶金：读懂“普通新西兰人”的钱包
Kelly在这一行的腾飞始于一个看似疯狂的决定。当他在Andrew Simms和Gary Donnithorne的帮助下自立门户时，他全身上下只有1.8万纽币。
但他发现了一个市场痛点：普通新西兰人买车的心理价位通常是1万纽币。 于是，他推行了“全场$9990”的策略。
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亏本赚吆喝（Loss Leaders）： 他会让买手从日本淘来一些本该卖9990的价格出售。
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免费广告效应： 这些超值好车会被放在报纸广告的最显眼位置。报纸一出，半小时内车就会卖掉。但这些车吸引了无数电话，让他剩下的那些$9990的车获得了免费的曝光机会。
竞争对手对此感到困惑：“这家伙疯了吗？怎么可能有这么多钱打广告？”其实，他只是玩了一场聪明的数字游戏。
商业奇才：一分钱不花拿下球场冠名权
Kelly最经典的战役之一是拿下了AMI体育场（兰开斯特公园时期）新看台的冠名权——“Paul Kelly Stand”。
当时冠名权报价高达每年25万纽币。Kelly硬是谈到了9万纽币，并签了15年。但他并未止步于此。
“我有权出售看台上的所有广告位。我把这部分业务转包给了别人——那个人每年支付给市议会9万纽币，剩下的广告收入归他。”
结果是：Kelly一分钱没花，甚至还赚了免费啤酒，就让自己的名字挂在了体育场上空。这一招“空手套白狼”直接震慑了竞争对手，让他们觉得Kelly财力雄厚，无法匹敌。
你可能不爱听的建议：工作时长决定财富
在如今强调“工作与生活平衡”的时代，Kelly的成功法则显得格格不入。
“如果两个人做同样的工作，一个做40小时，一个做60小时。做60小时的人不仅仅是多做了50%，因为熟练度提升，效率也在指数级增长。结果就是，你的产出可能是别人的200%、300%。”
“如果你想赚大钱，这就是必须付出的代价。这不仅是多工作，而是在多工作的时间里聪明地工作。”
但他承认，这种强度是有代价的。在基督城地震期间，过度的工作曾导致他患上焦虑症，身体发出警报。这也让他现在更注重家庭，尤其是陪伴两个热爱冲浪的儿子。
给年轻人的话
如今，Kelly拥有约20辆豪车，其中包括南半球唯一一辆1936年的Auburn Speedster。他甚至曾豪掷千金带全体48名员工去拉斯维加斯度假。
但他对自己的孩子，或者在加油站遇到的那个年轻人的建议却很朴实：
“如果能踏实地干好一天的工作，拥有常识，并且招人喜欢——你在生活中就会过得不错。”
至于那种疯狂的工作狂模式？他说：“我不会建议孩子们那么做，因为就我而言，我已经为他们做过了。”
来源： NZ Herald
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