【《澳纽网》综合编辑报道】中国铁路南宁局集团有限公司（简称 国铁南宁局）最新数据显示，2025年广西始发中越班列展现出强劲增长势头，不仅货运量翻倍，更在全国对越铁路出口中占据了绝对主导地位。
关键词：中越贸易、跨境物流、南宁国际铁路港、运力升级
一、 核心数据：质与量的双重飞跃
2025年，中越班列在运输规模和覆盖面上均取得了突破性进展：
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发送总量： 累计发送出口货物 3.7万标箱，同比增长达 86%，创下历史新高。
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市场占比： 广西始发班列在全国铁路出口越南的货运列车中占比 73%，集装箱货物占比 86%。
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品类扩张： 货物品名由262个增加至 455个，显示出贸易多元化的趋势。
二、 运力升级：从“每周3列”到“每日2列”
为了应对激烈的跨境贸易需求，国铁南宁局 在硬件与调度上进行了显著优化：
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牵引增重： 凭祥至越南 Dong Dang（同登）的列车牵引重量由1000吨提升至 1300吨。
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通关效率： 凭祥铁路口岸通关能力整体提升了 30%。
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频次加密： 定期班列由最初的每周3列增加至每周 14列，实现了日均2列的高频次运行。
三、 枢纽效应：吸引全国25省货物集聚
Nanning International Railway Port（南宁国际铁路港）作为物流核心枢纽，发挥了强大的“磁吸效应”：
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集散模式： 通过设置集拼、混装中转仓库，满足了“小批量、多品类”的灵活发运需求。
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辐射范围： 吸引了来自中国 25个省（自治区、直辖市） 的出口货物在此集结。
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集拼增长： 全年集拼、混装货物发送 2508标箱，同比增长 83%。
四、 定制方案：板材与食品运输降本增效
针对广西本土优势产品，铁路部门推出了专业化物流方案：
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板材出口： 采用宽体箱装载方案，全年发送 8684标箱，同比增长 73%。
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食品饮料： 针对整车运输研发了“隔热箱”方案。
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稳定运量： 每月固定发运约80标箱。
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降本成效： 食品运输每箱可节约成本约 400元人民币。
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来源：中新网
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