如果你经常在奥克兰市区停车，那一定要小心了。最新数据显示，奥克兰交通局（AT）的停车罚款收入再创新高，仅2025年前10个月就吸金超过3200万纽元！而这一切的背后，不仅因为罚款涨价，更因为AT派出了一支高科技的“车牌识别车队”在街头巡逻。那么，全奥克兰哪条街最容易“中招”？
（《澳纽网》综合编译报道） – 奥克兰交通局（AT）在过去两年中通过停车罚款获得了巨额收入。根据《新西兰先驱报》通过官方信息法案获得的数据，位于奥克兰大学旁的Princes St成为了2025年奥克兰被贴罚单最多的街道。
数据显示，2025年前10个月（截至10月23日），AT在全市范围内开出了381,430张罚单，罚款总额超过3200万纽元。这一数字有望超过2024年全年的3600万纽元。
相比之下，2023年的罚款收入仅为2300万纽元左右。收入的激增主要归功于两点：2024年10月上调了停车罚款金额，以及车牌识别（LPR）车辆的大规模使用。
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“罚单之王”：Princes St
紧邻奥克兰大学的Princes St荣登全市“最赚钱”街道榜首，Ponsonby Rd紧随其后。
奥克兰大学学生会主席Nimish Milan Singh表示，Princes St之所以成为“重灾区”，是因为这里靠近大学和CBD，停车需求巨大。
“特别是在P30区域，执法非常严格。学生们必须意识到这一点，”Singh说。虽然大多数学生都遵守规则，但稍微超时就可能面临罚款。
从区域来看，奥克兰市中心（CBD）是绝对的“罚单磁铁”。前10条最易被罚街道共贡献了数百万纽元的收入。
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北岸前10条街道贡献了约71.6万纽元。
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西区贡献了约45万纽元。
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南区贡献了约32.6万纽元。
高科技执法：车牌识别车（LPR）
罚单数量的暴增与AT部署的“车牌识别车”密不可分。这些车辆配备了摄像头，可以数字化地扫描车牌，自动判断车辆是否违停或超时。
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LPR车队已从2019年的试运行扩大到目前的25辆。
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2024年，LPR车辆开出了超过51.8万张罚单，几乎是2023年（26.1万张）的两倍。
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这种技术让AT的执法效率大幅提升，且减少了停车管理员与公众发生冲突的风险。
最常见的违规行为
数据显示，最常见的违规行为包括：
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在付费车位停车未付款（占27.1%）：虽然有10分钟的宽限期，但许多人仍因此被罚，罚款通常为70纽元。
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超时停车（占18.4%）：例如在P120车位停超过2小时。
商家怒批：“这就是为了敛财”
对于罚款收入的飙升，奥克兰市中心商业协会首席执行官Viv Beck表示担忧。她认为，AT似乎更热衷于通过罚款来创收，而忽视了企业和供应商的实际停车需求（如装卸货车位不足）。
“这看起来像是一种敛财手段（revenue-generating exercise），”Beck批评道，“AT变得非常擅长罚款，却不擅长倾听需求。”
对此，AT停车服务组经理John Strawbridge回应称，尽管收入增加了，但AT的目标不是开罚单，而是“合规”。
“我们希望每个人都能公平使用有限的路边空间。如果大家都遵守规则，就不会有罚单，”Strawbridge说，“我的建议是：看清标志，如果是付费车位，请使用AT Park App，这样你就完全不会有麻烦。”
来源 NZ Herald
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