【《澳纽网》综合编译报道】2026年4月7日
白宫最新披露的下一财年预算提案显示，联邦政府计划对运输安全管理局（TSA）进行“伤筋动骨”式的大幅裁减。该提案不仅涉及超过15亿美元的资金削减，更计划裁撤近万名员工，释放出强烈的安检业务“外包”与私有化信号。
规模空前：六分之一员工面临裁员
根据国土安全部（DHS）随白宫整体预算案一同提交的详细文件，TSA正面临自成立以来最严峻的预算缩减：
- 人力裁减：计划裁员逾9400人。目前TSA员工总数约为6万人，这意味着每6名员工中就有1人将失去工作。
- 资金削减：预算总额拟从约78亿美元削减至约62亿美元，降幅高达20%。
- 时间表：国会预计将于本月晚些时候就此举行听证会，并在9月30日财年结束前争取达成拨款协议。
核心策略：引入私人安保与流程优化
白宫表示，此次改革的核心逻辑在于“降低成本”与“提高效率”。具体执行方案分为两大路径：
- 推行私有化外包：建议由私人安保公司接管部分中小型机场的安检工作，减少对联邦机构的直接依赖。仅此一项预计可减少约4500个岗位。
- 内部冗余清理：通过优化安检流程、取消部分出口通道的固定岗位配置、精简行政支持人员等手段，进一步裁减约4800个岗位。
初步测算显示，整体人力缩减将为联邦政府节省超过5亿美元的开支。
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政治风向：从“扩大规模”到“批评与改革”
此次预算调整反映了现任政府与前任政府在民航安全管理理念上的巨大分歧：
- 现任政府立场：川普政府长期对TSA的效率持怀疑态度。2025年初，总统川普解雇了时任局长佩科斯克（David Pekoske）且至今未任命继任者。白宫多次批评TSA安检程序“过度侵入”，并指出其在内部审计中表现不佳。
- 历史对比：相比之下，拜登政府时期致力于扩大TSA规模。数据显示，2024年全美机场安检人数达到创纪录的9.04亿人次，同比增长5%。
潜在风险：运营延误隐忧
值得关注的是，在此次预算案提出前，国会围绕国土安全部的拨款僵局已导致部分TSA员工面临欠薪，导致多地机场出现安检排队过长和运营延误。
支持私有化的共和党议员认为这是提高效率的必经之路，但航空业内人士担忧，在旅客吞吐量持续增长的背景下，大规模裁员和向私人承包商过渡可能会在短期内造成机场交通的进一步混乱。
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