广告 | Advertisement
在澳纽网做广告 ｜ Advertise with us
【《澳纽网》综合编译报道】2026年4月10日
随着航空燃油价格暴涨一倍，新西兰多家支线航空公司正陷入“飞一趟亏一趟”的生存困境，被迫大幅削减航班。对此，交通部副部长詹姆斯·梅格（James Meager）表示，政府正紧急评估调整现有的 3000 万纽币区域基础设施贷款基金，可能通过免息或延期还款等“灵活手段”，为这些苦苦挣扎的空中命脉提供紧急“输血”。
一、 成本倒挂：Air Chathams 挥刀“断臂求生”
面对翻倍的航空燃油价格，新西兰知名支线航司 Air Chathams 宣布，将于本月下旬起大幅削减其部分国内航班：
- 飞往 Whakatāne 的航班将削减 45%。
- 飞往 Whanganui 的航班将削减 22%。
- 飞往 Kāpiti 的航班将削减 10%。
Air Chathams 首席执行官 Duane Emeny 无奈地表示，削减航班是为了在不造成长期市场损害的情况下控制成本。“如果我们连直接成本都无法覆盖，那么继续运营这些航线就毫无意义了。”
更多阅读
特朗普要求北约派军舰”打通”霍尔木兹海峡，美伊停火协议摇摇欲坠
【科学前沿】新西兰海底惊现“黄金工厂”！科学家破解深海火山制造纯金的终极密码
二、 政府驰援：3000万纽币贷款或放宽条件
目前，新西兰政府正通过高达 3000 万纽币的区域基础设施基金（Regional Infrastructure Fund），以贷款形式帮助支线航司渡过难关。Emeny 称，现在比以往任何时候都更需要这种援助。
交通部副部长 James Meager 听到了航司的呼声，并透露政府准备在危机期间灵活调整资金标准：
“我们必须谨慎管理纳税人的钱，但同时，我们的航空公司正面临巨大的压力，而这并非他们的过错。这是大多数人无法控制的外部环境，因此官员们将研究当前标准下还有哪些灵活性。”
Meager 证实，暂停贷款利息或延期还款都在政府的考虑范围之内。他还提到，政府正研究是否能通过内部监管系统的调整，来降低航司的运营阻力。
三、 查塔姆群岛：必须保住的“唯一生命线”
值得庆幸的是，Air Chathams 尚未提议削减飞往查塔姆群岛（Chatham Islands）的航班。作为该地区唯一的航空服务提供商，这条航线具有不可替代的战略意义。
“我们知道 Air Chathams 的情况非常特殊，他们提出了强有力的援助申请。” Meager 说道。他已确保当地议员和市议会参与其中，共同保障这条海上孤岛的生命线不断联。
四、 资金池告急与行业前景
目前，政府已向 Golden Bay Air 拨付了资金。Meager 确认，大多数其他支线航司也已提交了申请，目前正由区域发展部长小组进行审批。
- 资金分配： 预计近期的激增申请将耗尽目前的资金池。剩余的少数申请有望在未来几周内得出结论。
- 大航司排除在外： 尽管新西兰航空（Air New Zealand）也因燃油危机缩减了航班，但它不符合此次支线航空专项支持计划的资格。
- 前景展望： Meager 坚称，尽管面临重重困难，但目前没有任何小型航司面临破产风险。“航空燃油的供应情况还不错，价格依然是个隐患。但过去几天的市场信号显示，油价可能开始回落。”
政府表示将密切关注国际油价走势，并随着局势的变化随时做出应对。
© 澳纽网原创/编译 | 欢迎分享转发，禁止未经授权的复制及使用。侵权必究。业务及授权联系：[email protected]
分类： 澳纽资讯(即时多来源) 新西兰英语新闻 New Zealand English News
👉 [点击此处查看全部最新文章]
请小编喝咖啡☕️ ------------------------------------
广告 | Advertisement
在澳纽网做广告 ｜ Advertise with us
240 views
