【《澳纽网》综合编译报道】2026年4月15日
为应对近期飙升的油价，新西兰政府宣布将家庭和社区护工（Support Workers）的里程报销标准临时上调 30%（至每公里 82 纽分）。然而，这一举措遭到了前线护工的强烈反弹。他们指出，在油价逼近每升 4 纽币的今天，这个数字甚至还达不到税务局（IRD）在燃油危机前设定的建议标准。护工们直言这简直是个“笑话”，并向政府官员发出挑战：来和我们一起上一天班，看看这点钱到底够不够维持基本生存。
一、 “打发叫花子”的临时补贴
拥有 18 年护工经验的 Helen 将政府的这次补贴形容为：“这就像是扔出一点点施舍，说‘大家别吵了’……这简直像个笑话。”
- 补贴细节： 临时补贴为期一年，或者直到汽油价格连续四周低于每升 3 纽币为止。之后，报销标准将打回原形，降至每公里 63.5 纽分。
- 入不敷出： Helen 上一次加满油箱花了 163 纽币。她指出，护工每天需要开私家车在不同客户家之间奔波，但这笔微薄的补贴根本无法覆盖车辆本身的折旧和日常维护成本。
- 底薪倒贴： “我们很多人只拿生活工资（Living Wage）……那些还在考取资质的新人只能拿最低工资。他们实际上是在自掏腰包倒贴油费和修车费。”Helen 补充道。除了油费压力，护工们此前还输掉了薪酬平等（Pay Equity）的诉求，这让他们感到完全不被政府尊重。
二、 与时间赛跑的“高压连轴转”
除了经济压力，护工每天还要承受极度不合理的工作强度。
Helen 的工作日常被排班系统精确到了分钟：“今天早上，我们只有 10 分钟帮客户穿衣服，20 分钟搞定个人卫生（洗澡），15 分钟准备饭菜，5 分钟喂药。”她甚至自己定了个计时器，测试是否真的能在规定的 45 分钟内完成这一切。
很多时候，任务耗时往往超出预期。这意味着护工要么留下没做完的工作，要么让后面的客户苦苦等待。在一个普通的周四上午，Helen 已经在怀卡奈（Waikanae）的各个客户家之间奔波。尽管她准时完成了一家，但到达下一家时依然“迟到了 30 分钟”。因为排班表存在严重的计算错误：明明是超出一个小时的工作量，却只给了不到 60 分钟的时间，这其中还包含了 14 公里的通勤路程。
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三、 “汽车不靠感动驱动”：护工发出的终极拷问
到中午 12 点 45 分，Helen 已经行驶了 45 公里。她当天的里程补贴大约是 37 纽币——这比 IRD 建议的报销底线还少了 15 纽币。
在疯狂的奔波中，Helen 甚至没有时间停下来吃口饭、喝口水或上个厕所。她的客户中有一位晚期癌症患者，因为缺乏合适的浴室辅助座椅，已经整整一年没有好好洗过一次澡了。“我们都希望她能在离开人世前，至少能体验一次坐在新椅子上洗澡的感觉。”Helen 悲伤地说道。
“做这份工作让人感到很荣幸，客户也非常感激我们。但残酷的现实是，我们的汽车不靠‘感动’来驱动，付不起油钱我们就无法到达客户身边。”
Helen 向政府高层发出了直接挑战：“我挑战任何人来跟我度过一天……看看我们一天到底做多少事，看看我们在社区中做出了多大的改变，以及我们为了这点改变工作得有多辛苦。”
在采访的最后，她提出了一个直击灵魂的问题：“如果我们不干了，谁来做这些？谁来照顾老人、病人、术后康复者？那些人满为患的医院，或者他们根本住不起的养老院，能收留他们吗？我们在为客户争取时间，但现在，我们也不得不为自己而战。”
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