春節前我從廣州乘火車回香港，在列車行駛的隆隆聲中，深圳界河分秒間瞬巳跨過，從車窗裏望出去邊防綫的鐵絲網，巳失去昔日震懾人心的森嚴，不見哨兵軍犬巡邏。極目望去深圳蛇口一帶，廣廈林立，再也難尋當年我與同伴們穿越蕉園蠔田下水泅渡的灘頭。只有那深圳灣的海水碧波依舊，泛照著亮麗的陽光。許多年前，這浩淼的海水，曾將無數青年漂送至幸福的彼岸，也曾吞噬了許多無辜的生命。當年爬山涉水的數十萬偷渡大軍，每個人都知道什麼叫「九死一生」﹕餓死、病死、摔死、淹死、毒蛇咬死、被槍打死，被軍犬咬死，凍死、累死﹔惟抵達彼岸方得一命重生！
從中國大陸往香港，自古往來比較通暢自由，上一世紀五十年代初，中共政權封閉了廣東與港澳邊界，甚至在大陸設立邊防地區，進入這些地區都要出示所謂邊防証。大陸民眾更須向公安部門提出赴港澳申請，領取通行証方可出境。通行証分單程與雙程兩類，持單程通行証者，可獲在港定居。由於申請前往港澳手續審理極為苛嚴，加上歷年政治運動迭連不斷，港澳與內地生活水準差距懸殊，大陸民眾遂以各種方式及管道偷渡進入港澳，廣東省与港澳的水陸邊界，亦一度成為許多民眾的生死線，其間發生的許多故事極為慘烈悲壯，偷渡的方式之多，所採用的工具之千奇百怪，偷渡人數之眾，所經歷之驚人危險，毫不遜於當年柏林牆，甚至有過之無不過。
有關資料記載﹕「從一九四零年開始，中國大陸先後發生過四次赴港移民潮。
第一次發生在二十世紀四十年代末，第二次世界大戰結束，戰時由香港逃往大陸避禍民眾紛紛返港，大批大陸人士因國共兩黨爆發內戰亦湧至香港。由一九四五年至四九年，短短四年間，有約一百三十萬人為逃避內戰由大陸遷移到香港。
第二次發生在一九六零年初，大陸由於從一九五八年起推行大躍進運動，國民經濟受到重創，陷入所謂「困難時期」。為逃避饑荒及經濟困難，大量廣東省的農民及工人還有城鎮居民偷渡往香港。在一九六一至一九六三年有十六萬新移民來港。當時大陸曾「開放」邊界數日，以致省內各鄉鎮縣城民眾大批湧向邊界，廣州民眾成群結隊沿廣九鐵路邊行下至深圳。還發生民眾圍攻廣九車站湧搶登上火車的群體事件，後由廣州軍區派出駐軍才平息騷亂。
第三次發生在一九七零年初，偷渡潮再次重現。僅一九七四年便有超過二萬七仟名非法移民進入香港。香港政府遂被迫實施「抵壘政策」，首次提出會遣返未能進入市區而在邊界捕獲的中國非法入境者。但在一九七八年，逃避追捕而成功「抵壘」的人數突然增加至3萬人，而在一九七九年更劇增至近二十萬人，僅在一九八零年頭十個月，成功「抵壘」人數亦已達十五萬之多。
一九八零年未，港府取消「抵壘政策」，實行「即捕即解」將所有非法入境者遣返中國。椐統計由一九七六年至一九八一年五年間，由中國到港的合法及非法移民合計共達四十八萬人，相當於一九七九年香港總人口的十分之一。」
當年珠江三角洲為偷渡必經之地，偷渡路線有兩條，一往大港（香港），另一往「馬交」（Macau澳門）。
這兩條線也分水陸兩路。
陸路「馬交」線多從石岐（中山市）下翠亨，經三鄉、坦洲至前山，越境到澳門。
「大港線」陸路分東、中、西三線，西線由廣州下東莞，經大朗下長安、松崗、至西鄉、蛇口，泅渡深圳灣至香港。
中線由廣州下石龍，沿廣九鐵路南下經常平、樟木頭、塘廈、平湖，至此向南，可下橫崗至鹽田及布吉一帶，「撲網」（爬鐵絲網）越過邊境。
東線由廣州至惠州，經馬安、秋長或淡水至坪山，泅渡大鵬灣至香港。
水路多從珠江沿岸大小村鎮，廣州的黃埔、琶洲，右岸的番禺、魚窩頭、萬頃沙至南沙十八湧，或從左岸的道滘、虎門乘漁船出伶仃洋，這條水路左可往香港，右可往澳門。
還有兩條水路也可從江門經鬥門或由汕尾乘船往港澳。
當年的偷渡者創造了一套「暗語」，民國時稱之為「切口」，一九二四年上海東陸圖書公司曾出版過吳漢著的「全國各界切口大詞典」，書中收錄全中國社會各界暗語，其中有「粵妓之切口」專章介紹廣東風月場所的暗語。如今若有人重編再版「全國各界切口大詞典」，絕對應添加「粵人偷渡之切口」這一章。
流行於省港澳的偷渡暗語，將偷渡統稱為「起錨」與「督卒」。水路稱為「著屐」、「屈蛇」（即乘漁船），陸路稱為「操路」、「攀山」。而密謀偷渡稱為「搭路」與「斟路」。
偷渡多次的被譽為「老卒」，被抓回來叫「衰左」，從水裏被抓是「撈蝦餃」，坐過牢叫「入格仔」，在牢裏有幸被上背銬有個很詩意的名堂﹕「美人照鏡」，去探監稱為「拜山」。因籌劃偷渡要回城的知青，往往要東躲西藏，稱為「曬飛」和「曬飛格」。公安員警叫做「老二」，向公安舉報偷渡的告密行為被稱為「點灰」。
將偷渡食品用物藏在集合處稱為「掟堆」，偷渡過程中要找地方隱蔽休息叫「紮堆」，理想的藏身地點叫「堅堆」。抵達邊境稱為「到邊」，越過鐵絲網叫「撲網」，邊防軍的狼狗叫「大貓」……這些暗語方便了偷渡者聯絡與交談。
從一九六七年起，我的朋友圈中開始談到「偷渡」這個話題，一九六七年一月，馬思聰一家在廣州黃埔乘002號電船成功逃至香港！後來馬瑞雪在回憶彔「黎明之前」中，描述了與父親馬思聰投奔自由的經歷，其中有關於偷渡的回憶，經一夜風浪，船抵彼岸，迎來重生後第一個黎明的驚喜與振奮。
一九六七年，在我初戀女友阿咪的西關大屋裏，認識了珠江電影製片廠的導影潘潛，他在自己導演的「七十二家房客」中出演金醫生這個角色。戴著一副厚厚的黑框眼鏡的潘潛，與我年齡相差近三十歲，對我文筆華麗情感豐富的散文，曾作數行眉批﹕「在生活的泥淖裏多打幾個滾吧！我年輕而才華橫溢的朋友！」阿咪一直勸我多和潘潛交往深談，不久之後，阿咪和她哥哥還有潘潛，乘船偷渡到了香港。收到她的來信，才恍悟阿咪勸我多接近潘潛，是為了讓他能帶上我。由於家人嚴令不准走漏風聲，阿咪只能委婉暗示，可惜我並沒有察覺有個改變自己的一生命運的機會，就在眼前。
朋友之中，有位綽號「連長」的瘦高個，笨手笨腳，在球隊裏老是低聲下氣幫主力拎球鞋遞茶水，他來向我告別去「督卒」時，我真為他擔憂，但他做到了。在給我的信中，他描述自己只跟著別人走了六天六夜，直到前面的人停下來，去山下借農家電話一用，才明白已經到了香港。這位被我們稱為「福將」的高個子，後來還加盟「消防」等香港職業籃球隊，打出了一點名堂。
那些跑一次就被抓回來一次的，在社會上被譽為「老卒」或「盲公竹」，熟悉地形、經驗豐富，被許多有意「督卒」者所追隨。但也有人一去杳無音訊，直待港澳親友多方查找仍下落不明，收容站方面又榜上無名，沒有通知家人「拜山」（探監），才肯定是歿於偷渡途中了。永遠都沒有人知道，這些年輕人，究竟是埋骨青山，還是葬身魚腹？！而他們的父母家人，明知道自己的孩子沒了，還要瞞著單位、街道居委會和派出所，不敢設立靈位，也不敢流露半點悲傷，只能在夜深時分相擁而泣。內子家鄰居住一對姐弟，父親娶後娘後拋棄他們，文革中其弟與人結伴偷渡，途中被民兵退捕，椐同伴後來回憶，逃跑時只聞山中鳴槍數響，估計其弟命喪槍下矣。
文革初期，「督卒」以「投敵叛國」罪名論處，偷渡者受到嚴厲處罰与殘酷迫害，包括批鬥關押、處以徒刑或勞改勞教。直到一九七零年後，周恩來指示將無限上綱的敵我矛盾「投敵叛國」，改為人民內部矛盾的「非法探親」，對「督卒」者的處理才開始略見緩和減輕。
七十年代後期，廣州一批知青與待業青年，與湖南仔搭上關係，北上至衡陽站，潛入往港貨車內偷渡，被稱為「扒火龍」，也有人自稱「鐵道游擊隊」。「扒火龍」從湖南各站找鐵路內應，在前往香港的貨卡裝滿貨物之後，在用火漆封門之前，容偷渡者潛入車廂，在貨物中掏出一塊藏身之地，一般還要帶上飲水食物甚至裝排泄物的塑膠袋。遇列車誤點或鐵路故障，滯留邊境多日再過境的，抵達香港後打開車廂鐵門，經常會發現焗死、被塌下貨物壓死或凍餓致死在的屍體。有許多偷渡者為逃避港英海關的緝查，在火車行進中跳車逃生，活活摔死者有之，跌傷致殘者亦有之。
我曾結識一位綽號「禾記」的跳火車勇士，他從貨車的氣窗鑽出跳下，頭部撞在樹上，頸椎骨折，其後脖子總是歪的。憑著自己那股不畏死亡的勇氣，「禾記」在港九一帶的黑社會中頗有點名氣，旗下有多元化經營的各項生意。他曾至斐濟邀請大酋長數人到港遊玩，目的是在斐取得賭場牌照。其中一位大酋長Tui Vuda與「禾記」結為莫逆之交，後來還當了副總統，Tui Vuda曾多次同我談起豪爽的「禾記」，稱他為「從火車上跳下來的牛仔」！
第一二批「扒火龍」成功者抵港後，與同行的湖南仔組成「大圈幫」，犯下連環驚天大劫案，後被麥當雄拍成電影「省港旗兵」，更邀請一些「大圈幫」成員出演，以真人演譯這段驚險的血淚史。說起來我還認識片中主角之一「肥仔」，其人綽號「妹頭」。椐說由於出演電影「省港旗兵」，幾個「大圈幫」都被香港警方識破廬山面目，一一落網。
「大圈幫」的出現，改寫了港澳黑社會的歷史，一支受過軍事訓練、經九死一生闖蕩過來的新生力量，以前所未見的冷血與兇狠，令江湖掀起腥風血雨，甚至以AK47自動步槍和手榴彈與警方當街駁火，成為許多港產電影與電視劇的故事題材。「非常突然」一片中，任達華飾演的幹練高級警探，竟命喪一對開著新界的士進入九龍的大陸戇居劫匪槍下，決非臆造杜撰，現實中的「大圈幫」遠較此凶險狡黠，這就不是本文探討的話題了。
咫尺之遙的省港兩地，數十年前因政治原因曾發生過這麼一段飽摻血淚的歷史，曾親歷其慘境者不下百萬之眾，在投奔自由的過程中，千辛万苦、生死考驗，畢生難忘。其中或有人是受文化与寫作能力的限制，無法追憶記述，還原這段歷史，而更多的人，卻又因種種緣由，視自己九死一生的遭遇為一己私事，絕口不提。雖說中華民族歷史的巨卷漫長繁浩，然而缺其一頁始終是一種不完整也不忠实的遺憾。
僅以這篇小小的文章，獻給當年走過此路的死者与倖存者。
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