中國籍商船“德新海”號已被索馬里海盜成功劫持到霍比奧港，營救25名中國船員的談判即將開始，最終結果將會如何，目前尚難以預料。
但可以肯定的是，“德新海”號的被劫持和被解救，作為一個國際事件，必將被記入歷史，因為在2009年這個年度，所有與中國相關的國際事件，都必定與中國高速崛起這個歷史背景緊密相連，尤其是在中國60年國慶高調大閱兵之後，所有涉及中國主權和尊嚴的問題，已不可避免地具有了不同的含義。
索馬里的海盜們看沒看中國國慶閱兵的電視轉播，聽沒聽到關於中國崛起的傳說，不得而知。他們知道海上有大船，知道劫了大船就可以拿到巨額贖金，至於被劫的船隻屬於哪個國家，這個國家現在是崛起了還是沒崛起，與他們在大海上強收“買路錢”的生意關係不大。也許，被綁架的中國船員們會告訴他們：中國人愛好和平，中國奉行“和平崛起”的國策，你們最好別老是對和平的中國商船進行武裝劫持，這樣很不利於和平云云。但到目前為止，還沒見到有報導說這群海盜裏有人能明白這種話語，也好像沒聽說他們根據各國不同的和平承諾制定了不同的贖金收費價格。
海盜們聽不懂國際政治話語，當前國際社會對於中國“和平崛起”的宣講又如何理解呢？和平這個詞肯定是聽得懂，但21世紀的世界人人都高喊和平，即使是赤裸裸的侵略戰爭，也都是打著和平的旗號，即使是發展最先進的戰爭武器，也都是在和平的名義之下，連諾貝爾和平獎也都授予了正在忙於戰爭的美國總統，所以，說不說和平，其實已經沒有太大意義。
若不用和平這個類似於廢話的詞，換個說法，比如中國對全世界宣佈，中國的崛起將是“不打仗崛起”，這兩個說法之間有區別嗎？
確實有區別，連海盜都能看懂，“不打仗崛起”這個表述，實際上把“和平崛起”這個表述並未明說的另一面凸顯了出來：一個國家的崛起不可能沒有成本和代價，尤其是以他國原有地位的下降為代價，以世界等級秩序的重組為代價，在歷史上，這些代價大都直接以戰爭的形式支付，崛起者花錢發動戰爭改變本國的國際地位，戰敗國被迫接受較低的地位並支付戰爭賠償，兩邊的代價加起來，就是戰勝國崛起的總費用。
現在你中國說你希望“不打仗崛起”，潛在的意思不是說你想要不花錢就崛起麼？不用擴軍備戰，不用花錢打仗，不承受戰爭損失和勝敗風險，嘻嘻呵呵說說笑笑就崛起了？幾十年過後，你中國靠請客吃飯繪畫繡花就成了老大，別人拼得遍體鱗傷頭破血流還是老二老三？
當今國際社會就是這麼看的：“和平崛起”作為一個口號沒有錯，作為政治態度也的確很好，但不打仗就崛起作為一個經濟算計也未免太便宜了你中國。
“德新海”號的被劫持，直接透視出了“不打仗崛起”的一廂情願。該船在索馬里以東外海1000多海裏處被海盜劫持，事發地點距離中國目前進行遠洋執勤的唯一一支海軍編隊不過一天多的航程。據說，中國每年穿行於索馬里附近海域的貨船就有1000多艘，而類似的海盜活動猖獗海域在全球至少還有四五個，考慮到“德新海”號在遠離海岸1000多海裏處被劫持，據此不難斷定，實際上目前航行在世界各個海域的中國遠洋船隊數千艘船隻，除了正好處在海軍護航編隊掩護之下的極少數之外，其他船隻中的任何一艘在任何時間都有可能被任何一方敵對勢力劫持或攻擊。
遠洋海運是中國經濟增長的重要動力，也是支撐中國崛起的重要支柱，任何一次對中國商船的武裝劫持和攻擊，實際上都等於是對中國“和平崛起”這一國策的公然挑戰。在近代歷史上，所有世界大國，無一不是靠海外貿易崛起的，也無一不是靠強大的遠洋海軍來保護海外貿易的。在這些“過來人”的眼中，中國想要不打仗就崛起，本質上就是一個買空賣空的投機，就是一方面想要享受世界貿易大國的海運量，另一方面又不想花錢建設與其巨量的海運量相匹配的遠洋海軍。
那麼，是不是說如果中國痛下決心，拿出建設遠洋海軍這筆錢，用個二三十年時間把中國海軍全面提升為世界級的“藍水”海軍，就可以為中國每年的海運量提供足夠的安全保障了呢？
問題顯然並不那麼簡單。
對海軍戰略理論有所瞭解的人士都知道，一國的海軍力量，並不僅僅是為本國的遠洋船隊護航這一個功能。在“世界體系”理論中，海洋是連接“世界體系”各個部分的主要公共通道，這就是馬漢那句名言“誰控制了海洋，誰就控制了世界”的本質含義。如果中國海軍果然成為一支世界級的遠洋海上力量，就等於顛覆了當今世界的統治結構，這將是一個世界性的天翻地覆，遠遠不是對付幾個海上小蟊賊這麼簡單的事情。
既不能讓中國的崛起成為太便宜的買空賣空投機生意，又不能讓中國發展成為顛覆世界統治結構的軍事強權，這就是世界“統治聯盟”對於中國“和平崛起”的雙重態度。
而既不能違背“和平崛起”的承諾放手擴充軍備，又不能讓中國的海洋運輸線毫無防備，不得不向世界上所有的海盜支付“買路錢”，這就是中國“和平崛起”的兩難困境。
“德新海”號事件，將作為對中國“和平崛起”內在困境的一個清晰的透視，而記入當代歷史。▊
2009年10月28日
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