根据历史记载， 陶波湖是大约在1800 年前一次猛烈的火山活动后形成的火山口湖，据说当年火山爆发的威力之大，连遥远的中国和罗马都感受得到，又因为火山喷发至高空的火山灰掩盖了晴空，东西方的两大帝国纷纷写下“白天的黑夜”的记载。

　　这座现今世界最大的火山口湖，经过2000 多年的休养生息，渐渐吸引了各式各样的物种前来栖息。我们的当地向导艾玛介绍说，陶波湖是新西兰家庭最喜欢的度假胜地。每年春夏时节，陶波市便会涌进大批 的游客，因为陶波湖四周除了拥有多条健行步道，还有众多户外项目可以体验独木舟，挑战越野单车，搭游艇钓彩虹鳟鱼……一整天的高强度体力运动后，找处野溪 温泉洗尽疲惫是最大乐事。

　　Kawakawa Bay 这条经过特别整顿的步道，同时也是一条越野自行车步道，由小镇Kinloch 开始，沿着WhangamataBay 可抵达终点Kawakawa Bay，依照难易等级划分，属于轻量级。

　　初秋的新西兰，舒爽的温度佐以温暖的阳光，无形中消弭了徒步即将开始的紧张情绪；沿着平缓的道路，围绕在我们身边的不再是城市的水泥高墙，而是一株株由翠绿植物所搭建的绿色隧道，

　　，静下心来，不禁问自己有多久没有和大地之母联络感情。想象2000 多年前这里曾是荒芜、严峻的生态环境，然而现在环绕在周遭的再生林所展现出来的生机盎然，不免让人感到赞叹！

　　也因为时序进入初秋，新西兰的大地正在展开一场色彩缤纷的时尚秀，沿途向导卓力向我们解说了各种植物的特征，当然也包括新西兰最具代表性的蕨类植物。沿途除了翠绿的隧道景致外，大地也为我们铺上一条金黄色的地毯。

　　正当大伙气喘吁吁时，后方突然杀出一位穿专业自行车装备的车友，看着她踩踏着轻快的踏板，真想请她顺道载我们一程。由此我们也感受到新西兰人热爱运动的天性。其实骑乘越野单车并不比单纯健走来得简单，所需耗费的体力和技巧必须调配得宜，不然在半途中就要举白旗投降了。

　　随着高度不断攀升，团员体力渐渐消耗到极限，虽然徜徉在芬多精的怀抱中，却不免逐渐失去耐心。正当眼前出现一段约45 度的爬坡时，仿佛可以听见心中恶魔呼唤放弃的声音。正当大伙即将放弃之时，走出浓密的森林后，眼前所见的即是平静如镜面的碧蓝湖泊，那种“蓝”并不是调色 盘所能创造出的色彩，湖面倒映着清澈无云的天空，这颗碧绿山林环绕的明珠，即是我们经过长途跋涉所得到的最好礼物。卓力此时告诉我们，现在所站的位置是观 赏陶波湖的至高点，而Kawakawa步道所呈现的景色，也是陶波湖众多步道中最为人所津津乐道的。

　　休息片刻，我们再次踏上较为轻松的下坡行程。我们总是猜不透大自然的奥秘。翻过山头宛如进入另一个世界，再生林以另一种姿态迎接我们的到来，随 着坡度趋缓，大伙的脚步也变得轻盈，此时反而更能以轻松的心情细细品味，不时即被周围鲜艳的果实、花朵所吸引，即便是路边的野花，也能让我们为它们拍摄最 专业的写真集。此时，艾玛要我们抬头看看上空，手指着远方的山头，原来那就是刚刚所占的制高点，当下的感动和震撼着实撼动每个人的内心，佩服自己的当下， 也自问是否还有勇气能再次挑战。

　　正当一行人接近湖面，思索着在这深山里该如何进入下个景点时，湖边出现了一艘等待众人已久的洁白游艇。游艇主人站在船头，愉悦地向我们挥着手， 热情地邀请众人登船。惊见游艇的当下是兴奋的，而令人感叹的是湖水的洁净，只需站在湖畔即可清晰看见水面下的一切。砂石随着水波摇摆，倒映着阳光并闪烁着 宛如宝石般的光芒，真想学诗仙李白捞月一样，将湖水永远珍藏在自己的珠宝盒内。

　　陶波湖另一项盛行的活动即是搭乘游艇体验野钓彩虹鳟鱼的活动；彩虹鳟鱼并不是新西兰的原生物种，是19 世纪90 年代由加拿大人引进的，由于湖水温度极适合彩虹鳟鱼的生长，现在陶波湖已经成为享誉国际的彩虹鳟鱼钓鱼区。船长告诉我们，彩虹鳟鱼是不允许在市面贩卖的， 如果想要品尝鳟鱼的美味，唯有靠自己钓上来，而这也成为许多业余钓客在陶波湖最喜欢挑战的活动之一。

　　由于正值午饭时分，加上稍早的健行早就让我们饥肠辘辘。登上游艇找到最舒适的位子休息，看着船长打开专业的BBQ 用具，像魔法师般变出简易但丰富的一餐，鲜艳多彩的生菜、松软的全麦面包、烤盘上厚实的牛排，诱人的香气和透露出食材的新鲜程度。餐后，在船长指导下，众 人纷纷架好专属的钓竿，有模有样地摆出专业的姿势，等待着鳟鱼上钩。

　　饱餐之后船继续前行，转过一个弯儿突然眼前出现一座巨型毛利图腾岩壁雕塑。这幅位于Mine Bay 区域的岩壁雕塑，是由知名的雕刻家Matahi 完成的。传闻当时Matahi 刚学成不久， 为了展现对自身毛利族文化的骄傲，又担心成为众人注目的焦点，当其乘船经过Mibe Bay 时，便兴起以伟大的毛利航海家Ngatoroirangi 带领Tuwharetoa 和TeArawa 部落来到陶波地区的故事为素材创作岩壁雕塑。根据记载，Matahi 历时4 个夏季才完成这幅高达10 米多的巨型沿岸石雕，试想上世纪70 年代末，在游艇技术尚不发达之时，Matahi 需先搭船，再转乘独木舟，在极为险峻的环境下完成这幅充分展现新西兰多种族融合的雕塑，不禁为新西兰人的冒险精神感到敬佩和感动。