题图：克里斯托弗·卢克森作为总理首次发表国情咨文。照片/亚历克斯·伯顿

【澳纽网编译】总理克里斯托弗·卢克森 (Christopher Luxon) 表示，“脆弱”的新西兰面临“严峻”的经济预测和巨大的基础设施赤字，因此需要艰难的选择和严厉的爱。

今天，卢克森在奥克兰惠灵顿山的礼堂里向挤满国家党忠实信徒的礼堂发表了作为总理的首次国情咨文演讲。

虽然他相信新西兰是世界上最好的国家，拥有最好的人民，但它处于“脆弱”状态，事后告诉记者，前工党政府应该为“愚蠢”的政策负责。

广告 | Advertisement

在澳纽网做广告 ｜ Advertise with us

卢克森在演讲中表示：“不是每个人都会喜欢它，但我认为新西兰人需要一位与他们保持一致、直言不讳地谈论国家状况和我们所处位置的总理。”演讲中没有提及联盟伙伴行动的和新西兰优先党。

“对于太多新西兰人来说，过去几年太艰难了。我们已经从挑战转向危机——全球流行病、海外冲突和自然灾害。”

卢克森表示，经济状况“严峻”，并暗示经济的长期表现“也是一个主要问题”。

“通货膨胀率居高不下——生活成本危机尚未结束，这里的通货膨胀率高于澳大利亚、英国、美国、加拿大、日本和欧盟。

“新西兰经济现在的生产力低于前东欧集团的大部分地区，包括波兰、斯洛文尼亚、斯洛伐克和立陶宛。”

他后来告诉记者，工党犯下了“财政欺骗”，因为自 2017 年以来政府支出增加了 84%，其债务预计将超过 1000 亿纽币。

然而，工党领袖克里斯·希普金斯(Chris Hipkins)今天下午进行了反击，他告诉奥克兰“同性恋大游行”的记者，国家党可能没有读过之前的预算文件，“这将使他们成为新西兰有史以来最懒惰的反对派。

“现实情况是，新西兰经济实际上正处于全球大流行之后的复苏阶段，就像世界上许多经济体一样。”

卢克森在演讲中指出，新西兰的算术能力和入学率不断下降，医疗保健系统不佳，领取失业救济金的新西兰人人数不断增加。

“我们将尽一切努力帮助人们投入工作，但如果他们不合作，那么搭便车就结束了，”卢克森说，并赢得了大部分老年人的热烈掌声。

总理表示，他愿意为支持年轻人就业做出“艰难的选择”。

广告 | Advertisement

在澳纽网做广告 ｜ Advertise with us

“因为 24 年靠福利救济意味着没有希望。这意味着没有机会。这意味着工作中没有尊严。我还没有遇到过哪个新西兰年轻人的抱负、创造力和活力最能通过靠福利生活来实现。所以，我不会为严厉的爱而道歉。”

本月发布的一份给即将上任的社会发展部长的简报显示，截至去年 9 月，接受求职者支持的人数增加到 181,509 人，比前一年增加了 11,472 人。

演讲结束后，卢克森告诉记者，新西兰将永远有一个福利网来支持有需要的人，虽然他承认大多数失业救济金都满足要求，但他希望确保每个人都“履行自己的义务”。

希普金斯后来指责政府分裂国家，并使弱势社区“比以往任何时候都更加孤立和受到更多歧视”。

卢克森还谈到了新西兰有据可查的基础设施赤字。

“奥克兰和惠灵顿轻轨等交通项目的资金短缺导致交通部估计，上届政府的总体交通承诺与其预留的资金之间存在超过 2000 亿纽币的缺口。

“如果你每周 7 天、不分昼夜、每小时存 20,000 纽币，那么你需要 1000 多年才能存下这 2000 亿纽币，”卢克森对国家党的忠实信徒说道。

希普金斯今天下午告诉记者，关于工党留下 2000 亿纽币缺口的指控“绝对是无稽之谈”。

“我们非常清楚，就像每个政府一样，它按照三年计划和三年周期连续获得资金。

“当然，有些事情我们还没有弄清楚如何为它们提供长期资金，例如奥克兰轻轨，这可以通过多种不同的方式提供资金。”

卢克森向记者承认，他的政府尚未解释将如何解决和资助新西兰的基础设施问题，资金“是一个主要障碍”。他承诺今年晚些时候将制定一项计划。

广告

Advertise with us

“我们对第二个[奥克兰]海港过境点等项目投入了大量资金，”卢克森说。

“我们知道我们需要为此花钱。我们可能采取的方式，我们如何为其提供资金，所有这些我们将在未来几个月内进行研究，”他说，并补充说政府将探索公共资金和私人融资模式。

他表示，这也将在保护环境和建设基础设施之间找到“适当的平衡”。

总理表示，在奥克兰市长 Wayne Brown批评政府从 6 月 30 日起取消地区燃油税后，导致奥克兰交通资金在未来四年内出现 1.2 亿纽币的缺口，他希望与奥克兰市长 Wayne Brown 合作，为这座超级城市“增压”，。

The prime minister said he wants to work with Auckland mayor Wayne Brown “on supercharging” the Super City after Brown was critical of the Government nixing the regional fuel tax from June 30, leaving a shortfall in Auckland’s transport funding of $1.2b over the next four years.

卢克森在演讲中指出，财政部的建议显示，Kainga Ora 的预测依赖于出售 10,200 套国有住房来平衡其账目，因为该住房机构的债务预计到 2033 年将升至 290 亿纽币。

工党指责国家党对公共住房资金不足。

12 月，政府宣布由前总理比尔·英格利希爵士 (Sir Bill English) 领导，对 Kāinga Ora 的“财务状况、采购和资产管理”进行独立审查。

来源：NZ Herlad | 原文链接

分类： 澳纽资讯

(即时多来源) 新西兰英语新闻 New Zealand English News

广告 | Advertisement

在澳纽网做广告 ｜ Advertise with us

 

 1,091 views