题图：RNZ 的调查在 2 月份的工作日检查了奥克兰和惠灵顿的所有公共交通巴士服务。 照片：RNZ/合成图像
【澳纽网编译】RNZ 对奥克兰和惠灵顿的巴士服务进行的调查显示，每天都有数百次取消。
在上个月 2 月的每个工作日，时间表中列出的 1085 辆奥克兰公交车都没有出现。
在惠灵顿，平均每天有 448 次航班取消导致乘客滞留。
据批评人士称，RNZ 今天发起的一项调查显示，这些数据是城市公交网络陷入危机的证据。
惠灵顿地区委员会的交通主席 Thomas Nash 说：“很抱歉，公交系统没有按照我们希望的方式为每个人提供服务。”
蓬勃发展的数据可视化取消时取消
RNZ 对巴士服务的调查涵盖了 2 月份每个工作日奥克兰和惠灵顿的所有服务。我们删除了奥克兰两天的数据，那里普遍的洪水对服务产生了重大影响，并且在怀唐伊日删除了两个中心的数据。
在奥克兰最糟糕的一天，每九辆定时公交车中就有一辆没有到达。在惠灵顿最糟糕的一天，六分之一的活动被取消。
每次取消的巴士行程都会让乘客在其路线上的每个站点等待另一辆巴士的到来。
下面的实时图表显示了今天到目前为止取消的数量。
奥克兰交通评论员兼博主马特·洛里 (Matt Lowrie) 十多年来一直撰写有关该市交通问题的文章，他将奥克兰的服务描述为“一个处于危机中的系统”。他担心不断取消可能会使公共交通的使用陷入死亡漩涡。
“我们需要在公交车运营方面做得更好，这样我们才能获得更好的交通结果。”
公共交通用户协会 Jon Reeves 表示，不可靠的公交服务会将人们推向汽车。“这意味着人们决定开车而不是乘公共汽车，并冒着不上班、不上大学、不去看医生或不去医院的风险。”
运营许多被取消路线的巴士公司承认存在问题。
“我们需要让公共汽车出现，”公共汽车和客车协会首席执行官本·麦克法德根说。
“为了让人们搭乘公共交通工具，他们需要对它有信心。”
“我会形容他们很棒”
然而，奥克兰交通局地铁优化经理理查德哈里森坚称，该市的公交系统状况良好。
“我是公交服务的用户，我会形容他们很棒。他们受到限制，他们受到挑战，但我们每天仍在运行 12,000 次服务。”
当被问及“好”是否与每天经常取消超过 1000 次的现实脱节时，他解释说，奥克兰交通局已经在整个网络中传播了旅行暂停和取消的信息。
奥克兰公交车站的通勤者告诉 RNZ，只要有可能，他们更愿意使用不同的通勤方式。“我一直在骑自行车，但昨天我的自行车轮胎漏气了，”一位通勤者说，她说公交车的稀少影响了她转而骑自行车。
“我现在就开车，因为没有意义。每辆经过我的公共汽车都满了，”另一位通勤者在一个罕见的非驾驶日说。
更少的服务
奥克兰和惠灵顿的数据可能更糟。
由于频繁取消，这两个城市都在 2022 年底削减了公交时刻表。
惠灵顿人过去在工作日平均有 3621 次出行。取消了大约 143 趟行程，但司机短缺意味着通常工作日还有 448 趟行程被取消。
在奥克兰交通局于 2022 年下半年取消或暂停某些服务之前，奥克兰人预计平日平均出行次数为 12,696 次。2 月份，工作日平均出行次数为 10,669 次。
奥克兰公交时刻表的削减原本是暂时的，但现金问题可能会导致它们永久化，因为市议会的目标是弥补 2.95 亿纽币的预算赤字，奥克兰交通局要求节省 2500 万纽币。
目前正在征求意见的拟议预算表明，如果不恢复被砍掉的服务，将节省 2100 万纽币。北岸区议员 Chris Darby 表示，奥克兰人不应该对这种服务减少感到高兴。
他说：“这是不可持续的，”他援引奥克兰交通局发送给他的最新统计数据显示，在 3 月的第一周，公共交通恢复到 2019 年同一周的 81%，也就是 Covid 之前-19 次封锁，许多人转向灵活的工作模式。
奥克兰的“疯狂三月”让乘客更加沮丧。通常奥克兰是公交车通勤者最繁忙的月份，当满载的公交车经过时，乘客经常被留在公交车站。
为了迎接繁忙的三月，奥克兰交通局要求人们在高峰时段避免出行，以“让奥克兰保持移动”。
As we head into March, please consider travelling off peak to avoid the busiest periods on our roads & public transport services. Buses, trains and Ferries will be busier & more services will have standing room only. For those who need to travel in peak, please allow extra time. pic.twitter.com/xpwXwe1L7r
— Auckland Transport (@AklTransport) February 24, 2023
来源：RNZ | 原文链接
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