新西兰减排计划:报废置换计划细节揭晓

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关于政府对旧耗油车的报废和更换计划的更多细节已经浮出水面,包括谁有资格,但如果每个人都试图在寒冷的夜晚同时给汽车充电,电网是否能应对仍然存在疑问。



符合条件的家庭和个人的收入必须低于家庭收入中位数 – 大约 85,000 纽币- 报废的车辆需要 8 年车龄或以上,您将获得大约 10,000 纽币的汽车交易费。

您可以用它来购买零排放或低排放车辆,例如混合动力车或电动自行车——这些可以是二手的。

ACT 表示,新西兰人应该从排放交易计划中获得 1000 纽币的退税——这将为该计划提供资金。

“我们认为解决气候变化很简单,”ACT 气候变化发言人 Simon Court 说。

简单的建议?国会议员只是在惠灵顿花费更少的时间——因为更少的前往首都意味着更少的排放。

气候变化部长詹姆斯.肖表示,ACT“提出气候变化政策,以便他们可以假装自己不是气候否认者,同时也假装他们是”。

国家党的目标不是清洁汽车计划,而是拨款 6.78 亿纽币帮助行业脱碳。



党魁克里斯托弗·卢克森(Christopher Luxon)表示:“用于企业福利的金额,我们的观点非常明确,即纳税人不应该补贴大企业进行减排。”

副总理格兰特·罗伯逊(Grant Robertson)说:“当国家党反对利润时,这是一个有趣的日子”。

虽然政府正在努力争取议会的减排计划,但它已经得到了能源部门专家的支持,他们说新西兰在满足可再生能源需求方面处于有利地位。

Newshub 获悉,电力公司 Transpower 在上个月收到了来自大型太阳能项目的 10 多个连接请求。

能源部门顾问约翰汉考克说:“当整个电力网络真正受到压力时,问题就真的出现了,所以那将是一个非常寒冷的冬天晚上。”

这可以通过错开人们给汽车充电的时间来解决,汽车在连接到电网时也可以充当电池,并且可以在人们做饭的高峰时间反馈。

能源和资源部长梅根伍德说:“我们必须增加人们家中智能充电技术的采用,因此我们在高峰需求区域之外为汽车充电。”

来源:Newshub



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