题图：11 月，奥克兰市长 Wayne Brown 参观了城市铁路线站点。奥克兰市议会/提供
【澳纽网编译】奥克兰市长韦恩·布朗 (Wayne Brown) 提议将地税提高 4.6%，其中一般税率提高 7%，但一次性大幅削减水质和环境改善的目标税率。
布朗的提议包括削减成本、希望从奥克兰港口获得更大的股息，以及——如果找不到足够的节省——如果需要的话——高达 7500 万纽币的债务，以填补高达 2.95 亿纽币的赤字预测。
议会官员的支持文件显示，削减开支将打击社区活动、教育项目，并可能减少工作时间并提高动物园等议会设施的入场费。
奥克兰交通局额外的 2500 万纽币节省目标可能包括公共交通票价上涨 6.5%，以及锁定最近削减的公交服务，作为对司机短缺的短期回应。
布朗希望出售市议会在奥克兰机场 18% 的股份，目前价值约 20 亿纽币，以减少债务和债务的利息成本。
议员们将在周三的闭门研讨会上对该提案进行辩论，然后在 12 月 15 日对提案进行公开辩论并签字。
布朗在向公众推销时声称，他的提议将是该委员会 12 年历史上第一次整体地税上升低于预期的通货膨胀率。
布朗在一份声明中说：“我的提议将降低实际地税涨幅，并协助全国抗击通货膨胀。”
然而，这只能通过以前未使用的措施来实现，例如降低目标地税率和出售重大资产。
该委员会已着手制定明年的预算，预计赤字将达到创纪录的 2.95 亿纽币，这主要是由于通货膨胀和利率上升的影响。
在其他预算方面，布朗周六表示，将要求 21 个地方委员会各自削减 5% 的预算——他称年度资金总额为 2.98 亿纽币。
然而，尚不清楚这些支出中有多少是真正由地方委员会自行决定的，还有多少设施维护资金是由委员会决定并记入委员会预算的。
没有详细说明将削减或延迟什么以实现市议会本身及其机构提出的节约。
在住宅纳税人的另一个较小的临时胜利中，布朗提议暂停委员会的长期战略，将更多的地税负担转移到房主身上，而不是企业。
从长远来看，在市议会 10 年预算的 2023 年审查中，布朗提议可能拆分房地产和城市再生机构Eke Panuku，并审查Tātaki Auckland Unlimited所做的经济发展、旅游和活动工作。
市长预算提案中的这些内容和其他内容仍需要获得大多数议员的批准，然后才能在 2023 年初进行公众咨询并在 6 月完成。
来源：Stuff
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