2023年1月8日，中国将全面取消实施近三年的全员核酸和入境隔离，有序恢复国人出境旅游。
你的第一个目的地会是哪里？
近日，美国媒体彭博社表示，随着中国出入境政策出现重大优化调整，现在中国跨境游市场正在全面回暖，预计2023年中国出境游将出现“报复性”的增长。
去年12月26日，中国宣布对出入境政策做出重大优化调整的当天。
消息公布后短短半小时内，中国最大的在线旅游服务平台携程网的国际航班和酒店住宿搜索量迅速飙升到三年来峰值。
包括日报君在内的很多朋友，都去各大APP上搜索了自己最想去的目的地和机票信息。
彭博社报道称，这个搜索量“只是个开始”。
疫情前的2019年，中国出境游高达1.54亿人次，全球排名第一。
2023年中国调整优化出入境政策后，中国人的出境游或将出现“报复性”增长。
尽管目前大部分国际直飞航班尚未恢复正常，但多位行业内人士预计目前仍在高位的国际机票价格一定会逐渐降低。
从2023年1月12日起，飞往北京的航班将取消分流。
也就是不必飞往其他城市，可以直飞北京了！
中国多家航司已提交计划，大幅增加出入境航班数量。
国航
提交给美国交通部(DOT)的文件显示，中国国航将把现有的从北京首都机场(PEK)飞往洛杉矶国际机场(LAX)的航班从目前的每周一班增加到每天一班，使用波音777-300ER机型。
国航从北京首都机场出发的另外三条航线也已确定，包括从1月17日起每天执飞纽约肯尼迪机场；
从3月1日起每周4次执飞旧金山国际机场(SFO)；
从3月2日起每周3次执飞华盛顿杜勒斯国际机场(IAD)。
近日，国航新开上海浦东-雅典航线，恢复上海浦东-法兰克福航线，加密北京首都-伊斯兰堡-卡拉奇及北京首都-法兰克福航线，同时恢复了天津-中国香港航线，加密成都双流-中国香港航线。
为了方便您出行，我们对近期的国航国际及地区航班计划进行了梳理，具体信息如下：
航班班期均为当地时间，航班计划及入境分流点可能根据政策变化进行调整，请您在出行前关注国航官方渠道，查询了解最新航班动态。
国航近期恢复天津-中国香港往返航线，每周三班；成都双流-中国香港航线，由每周两班加密至每周四班，具体信息如下：
南方航空
东方航空
中澳直飞航班确认增加，而且一次性翻三倍。
航班从原本的每周一班变成了每周三班。
每周的周三、周五和周日各有一班直飞航班。不仅如此，还增加了墨尔本和上海的直飞航线。
网上有人晒出了这样一张图片，距离上一次墨尔本直飞上海的东航航班降落，已经过去了近三年时间。
现在，这段航线重启了！
根据民航局《恢复国际客运航班的若干措施》等要求，东航国际及地区航班将从1月8日起逐步恢复疫情前服务标准，包括：
恢复正常餐食服务、恢复周转舒适类用品服务、恢复报刊、杂志供应等。
海航
海南航空也计划恢复美国定期航班，这是自2020年初疫情爆发以来的首次。
从2月17日起，该航空公司将每周运营各三班从北京飞往波士顿的航班和北京飞往西雅图的航班。
与此同时，海航还将于2月17日起每周运营三班从上海浦东(PVG)飞往波士顿的航班，以及每周三班重庆(CKG)飞往纽约肯尼迪机场的航班。
2023年1月国际及港澳台地区航班计划：
深圳航空
川航
吉祥航空
12月21日起，吉祥航空恢复郑州-赫尔辛基航线。具体航班计划如下：
航班号：HO1665/1666
班期：12月21日起 每周三
去程：01:55-05:10
回程：19:10-09:30(+1)
12月30日起，吉祥航空将增加上海-赫尔辛基航线，每周五执飞，原周日航班不变。具体航班计划如下：
航班号：HO1607/1608
班期：12月30日起 每周五（新增）
去程：01:20-06:20回程：16:55-08:05(+1)
班期：每周日（固定）去程：08:55-13:10
回程：16:55-08:05(+1)
国泰航空
经香港转机往返中国内地也将恢复正常。
国泰航空表示，1月14日起，将把飞往中国大陆的航班班次增加一倍以上，每周在香港和13个城市之间运营61个往返航班。相比之下，国泰航空目前每周有27个航班从香港飞往内地，每周有50个航班从内地飞往香港。
该航空公司称，从1月8日起，香港至北京的往返航班将增加到每周10班，香港至上海浦东的往返航班将增加到每天3班。该航司还恢复了广州的航线，每周有5个往返航班。
此外，从1月14日起，国泰航空将把香港至厦门(XMN)的往返航班增加到每周4班，香港至成都(CTU)的往返航班增加到每周6班。
美联航
此前，美联航对恢复中国直飞航班的计划守口如瓶，但近日其网站上可以看到如下信息：
– 从3月24日起，旧金山和芝加哥机场每天都有一趟直飞北京的航班。从3月25日开始，华盛顿杜勒斯机场和新泽西纽瓦克机场每天都有直飞北京的航班。（ 旧金山国际机场至北京的直飞航班由美联航888号航班执飞 ）
– 从3月25日起，旧金山国际机场每天有两趟直飞上海的航班，洛杉矶、芝加哥和新泽西纽瓦克各有一趟直飞上海航班。
– 从3月26日开始，旧金山机场每周有3趟直飞成都的航班。
其他美国航空公司正在等待时机，目前没有扩大服务的计划。关于即将大规模恢复的出境游，外交部发言人毛宁提醒，
中国公民在出境前确认自身健康状况，充分了解目的地国家的入境要求，避免影响自身行程。
1月8日重开国境：有人采购退烧药回国过年，外企开始制定访华计划，立刻恢复出境游并不容易
2023年1月8日中午，国泰航空一架从香港飞往北京的班机将会降落在首都机场。30岁的内蒙古人肖玥琪是乘客之一，她于六天前从伦敦出发，途经香港回国。
按照新规，下机后，她再不会遇到过去三年频繁出现的“大白”“转运大巴”和“隔离酒店”；而是可以径直走出海关、提取行李，接着离开机场，用她的话说，“就像2020年以前一样方便”。
自1月8日起，中国取消针对入境人员的核酸检测及集中隔离措施，并取消每日进入中国的国际航班数量上限。另据民航局《关于取消目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的公告》，从当天零时起取消入境航班分流，国际航班可直飞北京。与此同时，中外航司的国际航线也在逐步恢复中。
新冠病毒蔓延全球的三年，也是肖玥琪无法回家的三年。2020年2月初，她结束春节探亲回到伦敦，随后疫情在全球暴发。为限制人员流动，各国和地区政府分别实施了严格的边境管控措施：禁止或限制外国人入境，航线取消、熔断，对入境人员采取检测或隔离等手段，国际交往普遍受阻。
2022年12月29日，北京首都国际机场里的行人。
肖玥琪独自在外时，每每和国内长辈通电话时都会深感内疚，“回国后的隔离时间动辄一个月，如果家里老人（身体）有任何情况，根本来不及”。
如今，许多像肖玥琪一样的海外中国人终于等来政策放宽的时刻。抵达香港后，她将回京机票改到了无需入境隔离的1月8日。飞抵北京后，她会接着同家人一道驱车前往家乡呼和浩特。
有人赶上最后一轮隔离
肖玥琪最早尝试订票回国是在2020年年底，她原计划和家人过牛年春节。但随着新冠病毒变异毒株阿尔法在英国传播迅速，中国宣布暂停中英间的往返航班。包括肖玥琪购买的航班在内，所有直航全部取消。让她没料到的是，两国直航直到2022年9月才恢复，断航时间长达22个月。
随着新冠病毒阿尔法变异株在英国的传播，中国宣布暂停中英间的往返航班。
肖玥琪告诉《凤凰周刊》，中英断航期间，人们只能通过中转航班回国。按照当时的规定，旅客需要在始发国进行核酸检测和血清检测并申请绿码，抵达第三国后再次进行检测，并向驻第三国的中国大使馆申请绿码才可登机。当时欧洲疫情严重，途中感染的风险很大，加上中转流程复杂、不确定性较大，一些回国旅客抵达第三国后航班被取消、不得不滞留当地的事件时有发生。这让肖玥琪迟迟不敢动身，“考虑到回国后还需在入境地隔离至少两周，回家后还需再隔离一段时间，金钱、精神和体力的消耗都很大，就没再考虑买票了”。
中英复航后，她第一时间登记预约了机票。最初她买到的机票含税价格高达2.4万元人民币，但随着中国入境隔离政策改为“5+3”（即5天集中隔离医学观察+3天居家健康监测），机票价格逐渐走低，她退票后重新购买了国泰航空经香港中转的机票，总价约1.3万元，约为之前价格的一半。
从伦敦出发前，肖玥琪做了抗原测试，将阴性结果和护照一起拍照上传至入境香港时所需的电子表格上，并按要求填报了过去14天内的新冠病例接触情况。但据她观察，入境香港时并没有人查看这些资料。
2023年1月6日，香港落马洲口岸，工作人员站在关闭的入境事务处外。1月8日起，香港和内地将开始第一阶段通关
而当“1月8日全面取消入境隔离”的政策公布后，肖玥琪将1月7日的航班改到8日，避免在政策生效前被带去酒店隔离。登上飞往北京的航班前，肖玥琪在香港做了一次核酸。2022年12月初，她在伦敦感染了奥密克戎毒株，曾担心感染后一个月内核酸持续呈阳性，“相比以前的lgM、lgG等抗体检测要求，现在只需检测核酸，还是方便多了”。
肖玥琪担忧的这些麻烦，平远几乎经历了个遍。平远是一家中国科技企业常驻迪拜的员工，自2020年起已回国数次，对不同时期的入境隔离政策都有所感知。他告诉《凤凰周刊》，在2020年底、2022年5月和12月三次回国经历中，最坎坷的当数第二次。
2021年12月，他提前六个月买下了迪拜飞往上海的机票，由于迪拜前往中国的航班常常被熔断，机票很紧张，他购买的票价接近2万人民币。到了2022年5月，他在出发前14天按要求接受了核酸检测和血清检测，起飞前24小时内再次接受了“双检”。
平远回忆说，那时航司为了不让乘客挨着坐（保持社交距离），严格限制登机人数，一个航班仅能保留30%-40%的乘客，有时会在起飞前发短信告知购票人其机票被取消。“我还记得当时在某指定机构做‘双检’时，有些人一边做着检测，一边收到机票被取消的短信；有些人血清检测不合格，同样无法登机。有人因此崩溃大哭，请求医生重做检测，但医生也表示无能为力。”
平远感慨地说，自己有公司兜底，已经算相对幸运，那些小型企业，或是靠自己承担回国成本的务工人员压力更大。抵达上海时，上海正处于疫情封控时期，他接受了为期14天的集中隔离。之后前往东莞，他又因途经上海再次进行了14天的集中隔离。
2022年12月，平远结束沙特利雅得的工作后再度回国。他明显感到入境政策在放宽，“此前每次落地，都要在机场被抽血查血清，这一次取消了”。
入境后，平远在广东省佛山市健康驿站进行了5天的集中隔离，离开隔离点后无需再进行居家监测。彼时北京、上海、广州等大城市的疫情正在扩散，平远的同事和朋友多有感染。“说实话，我本来觉得这一次的隔离没有意义，因为全世界都知道中国放开了管控，我们从国外回来的反而是最‘安全’的一拨人。但当我出来后才意识到，能躲过这一波感染也算是幸运。”
采购退烧药回国过年
2023年1月3日，距离回国还有7天的旅日中国人丁欣，正在各个商店为远在杭州的家人采购退烧药、保健品、洗鼻器、血氧仪等。她告诉《凤凰周刊》：“从去年12月初起，我陆续收到亲朋好友要求代购新冠相关药品的信息。目前来看，他们几乎都阳过了。不过，我还是会将这些药品带回去。”
回国前，丁欣在东京各个商店为家人采购退烧药。
丁欣的父母因担心她回国感染新冠，曾劝说她暂缓一段时间。但丁欣几个月前刚感染过奥密克戎，最近又打完了第四针新冠疫苗，不太担心自己再度被感染。
丁欣上一次回国还是2019年2月春节。四年间，因疫情断航、机票昂贵、隔离时间长等原因，她一直没能下定决心回国。2022年11月，当得知中国进一步优化防疫措施，将入境人员的隔离政策从“7+3”调整为“5+3”时，丁欣果断订了机票。
“我订了1月10日从东京往返杭州的机票。相比于之前25万日元（约合3.7万元人民币）的高票价，15万日元（约合7718元人民币）算是特价票了。”丁欣说，“我本可以避开第一波回国潮，但还是想赶在春节前回家。毕竟，咱们过年是充满仪式感的。”
按最新要求，1月8日起，来华人员在行前48小时需进行核酸检测。丁欣因此赶往东京两个核酸检测中心进行了检测，她解释说：“因为担心不能在登机前及时拿到结果，我预约了两家机构做检测。”
另据中国驻日本大使馆发布的最新通知，赴华旅客可在任何一家日本合法检测机构进行核酸检测，驻日使领馆对检测报告无固定格式要求。
为了此次回国，丁欣几乎用上了2023年的全部年假。但当周围的日本同事得知她要回国时，纷纷表示十分担心。“近几日日本媒体在谈到中国疫情时，纷纷报道‘中国将有6亿人感染’‘春节将迎来更大范围感染’，让我的同事们以为中国的疫情又回到了2020年时的严重情况。”丁欣无奈地表示，“即便我向他们解释说，我身边的家人朋友几乎都是轻症，他们依然半信半疑。”
日本政府率先宣布了加强对从中国入境者的防疫措施。
不同于政策放开后第一批归家的中国人，还有一些人仍在观望中。
定居澳大利亚塔斯马尼亚州的王悦及家人，已经三年多没有回国了。这期间，她总跟北京家中的父母念叨着“明年就回国”的愿景。但当入境限制放宽后，她们一家三口并不打算立刻回国。王悦直言：“即使放开入境限制，回国之路仍不容易。我们会等国内疫情、航班恢复情况相对稳定后再做打算。”
王悦向《凤凰周刊》分享道，“去年12月，北京的亲朋好友相继感染，我担心孩子回国会再次感染。另外，从澳大利亚飞往中国的航班虽然从一周两班增加到三班，但航班数量还是较少，至今也没有恢复直飞北京的航班。机票价格则从约3万元人民币降了一半，但和疫情前相比依然相差甚远。”
此外，澳大利亚大部分地区已经不做新冠检测了。如果想从悉尼转机回国，在没有家庭医生证明的情况下，如何在居住地以外的地方顺利完成48小时内的核酸检测，也是个难题。
海外商家盼中国游客回归
当国家医保局宣布对新冠病毒感染实施“乙类乙管”后，丁盐酝酿许久的出境游终于付诸实践了。1月2日，他先从北京飞抵香港，次日从香港前往泰国曼谷，联程票价约为2000元人民币。
丁盐告诉《凤凰周刊》，他在出境时遇到了边检人员的询问，简单说明出境目的地和原因后便顺利通关了。“我还多问了一嘴，是不是1月8日后就不用问这些了？对方点点头，没说话。”他补充说。
入境泰国时，他并未被要求查看核酸证明。1月5日，泰国卫生部长兼副总理阿努霆在与卫生、旅游、交通三部门召开会议后决定，对中国游客继续采取“一视同仁”的原则，不对后者施加任何与他国不同的管控措施——仅要求入境游客提供疫苗证明，购买包含新冠感染的医疗保险，并在返回中国之前进行核酸检测。疫情暴发前，中国是泰国旅游业的主要客源地之一，2019年赴泰旅游的中国游客超过1200万人次。泰国官方预计，2023年赴泰中国游客或将超过500万人次。
2023年1月5日晚，泰国曼谷四面佛前跪拜的信众大多是说中文的游客。摄影：丁盐
与此同时，多家旅行平台的相关产品搜索量明显飙升。
同程旅行的数据显示，新政策发布后，全平台国际机票瞬时搜索量增长850%；签证搜索量瞬时增长10倍。中国游客最关注的海外目的地排名前三分别为日本、韩国和泰国。出境游的主要搜索用户则来自北京、上海和广州。途牛旅游网的出境游相关搜索也不少，其中日本、美国、泰国、韩国、马尔代夫等国家以及普吉岛、东京、芭堤雅、巴厘岛、纽约等城市的搜索热度最高。
2023年1月7日，泰国曼谷街头。摄影：丁盐
然而，当中国游客准备再度踏出国门之际，部分国家却有意关上大门。因中国最近感染人数上升，十几个国家宣布了对来自中国的游客实行新的入境限制。包括美国和英国在内的一些国家正在对来自中国的乘客重新引入强制性的飞行前新冠检测。日本和意大利则要求在抵达时进行检测，并对检测呈阳性的人员进行隔离。摩洛哥甚至完全禁止来自中国的人员入境。
对此，中国外交部发言人毛宁回应道，我们愿同国际社会加强沟通，共同努力战胜疫情，同时也认为部分国家采取仅针对中国的入境限制措施缺乏科学依据，一些过度做法更让人不能接受。“中方对试图操弄疫情防控措施以达到政治目的的做法表示坚决反对，将针对不同情况本着对等原则采取相应措施。”
其中，日本政府率先于2022年12月29日宣布了加强对从中国入境者的防疫措施。自2022年12月30日起，自中国出发前往日本、过去7天内有过中国旅游史的旅客，入境日本时会被要求进行抗原检测，若结果呈阳性，有症状的需在隔离设施内隔离7天，无症状的也需隔离5天。
该措施启用的12月30日，92位入境日本的旅客被检测为阳性，其中90位来自中国，有症状者为13人。
2023年1月4日，日本政府再度加强对中国旅客的检测要求。首相岸田文雄在新年记者会上表示：“1月8日起从中国入境日本的旅客将要提供阴性证明，入境时的检测也将从抗原定性检测改为精度更高的核酸检测和抗原定量检测。”
春节后将返回日本的丁欣，开始担心起日本层层加码的入境政策。她抱怨道：“在中国医疗资源如此紧张的时刻，我还得去医院做核酸检测、开证明。”
据悉，日本与中国大陆、香港、澳门之间的航班，仅限于使用东京成田、东京羽田、关西、中部机场（名古屋），暂时不允许增加其他航班。由于只能往返上述指定的四个机场，国泰航空刚刚复飞的北海道札幌及福冈的航线又暂停了。
日本加码的入境政策，对一直期待中国游客回归的日企来说，无疑是个沉重的打击。
东京浅草寺商业街的老板们早就开始期待，这个春节长假能涌入更多的中国游客。一家纪念品商店的店员说：“从经营的角度来说，我非常期待中国游客的到来，时隔三年能来是多么难得，疫情前（中国游客）的爆买能力带来很多收入。”
黄色包装盒里整齐罗列着草莓、巧克力等口味的夹心蛋糕，搭配上超高人气的皮卡丘、熊猫、豹纹等图案——疫情前，东京的一款点心深受中国游客喜欢。奈美所在的食品公司主要负责这款点心的经营。
随着中国国门的放开，该公司正紧锣密鼓地为中国游客的回归做准备。“我们期待中国游客能早日回来。”负责中国市场的奈美告诉《凤凰周刊》，“我们公司正在考虑增加人气商品的产量，甚至已经在计划增加面向中国游客的店铺的员工。但在日本政府收紧入境政策的情况下，何时才能真正迎来大批中国游客，还是一个未知数。”
2022年10月11起，日本不再限制单日入境人数，允许个人自由行旅游，并恢复针对68个国家和地区的短期免签证入境待遇。根据日本政府观光局的数据，2022年11月访日外国游客约93万人，仅恢复到疫情前2019年同期的不到四成水平。疫情前占外国访日总人数三成的中国大陆游客，目前仅恢复不到3%。
根据日本百货店协会统计，由于日元贬值以及外国游客购物欲望高涨，2022年11月的免税商品销售额约为175.4亿日元，恢复到2019年同期的七成左右。有经济学者指出，“中国访日游客的回归，将带动免税商品销售额的进一步提高，访日消费额会再创新高。”
业界预计，出入境政策的放松很难立竿见影地推动旅游业和航空业的复苏。航空分析公司Cirium预计，2023年中国第一季度将有1.25万个出境航班，仅为2019年同一时期的十分之一，缺乏航班也就意味着票价昂贵，这将影响游客的出行意愿。瑞银证券中国休闲与交通运输行业研究主管陈欣向彭博社表示，中国游客恢复疫情前的出境游规模，最早可能要等到2024年。
有航空业界人士向《凤凰周刊》透露，由于疫情期间中国航司大量取消国际航线，导致各国机场裁撤了配套的地勤人员，中外航线的恢复或要根据机场增加人手的速度来进行动态调整。
彭博社亦指出，在泰国、新加坡等中国游客喜欢的目的地，旅游业过去三年流失了大量劳动力，许多大巴司机、中文导游和服务员早已转行，目前的人手难以应对大量游客涌入，恢复人力需要时间。东南亚旅游套餐过去的低价是靠航空公司、酒店、餐饮业和旅游公司长年累月合作的结果，疫情却打断了这种紧密联系。
随着游客的涌入，曼谷一些名不见经传的小寺庙早早开了门，清早就有游客来捐香火钱。摄影：丁盐
外企开始制定访华日程
自1月8日开放边境取消货物管制的规定发布后，大米、水果、虾、鱼等海外企业为迎接全面开放的中国市场做足了准备。
澳大利亚塔斯马尼亚州霍巴特市一家名为“Tony Garth Fish”的海鲜批发市场附近，自2022年12月起，停靠周边港口的中国船只多了起来。据王悦观察，这家海鲜市场贴出“高薪招募包装工人，需夜间加班，华人优先”的招聘启事。而她的华人朋友，已经去龙虾基地上班了。
澳大利亚龙虾曾是中国人餐桌上最高级的奢侈品之一。作为全球最大主顾，中国每年曾进口该国90%以上的出口龙虾。然而，过去三年间，由于中澳关系紧张以及疫情管控措施，澳大利亚龙虾再难进入中国市场。
澳大利亚龙虾曾是中国人餐桌上高级的奢侈品之一。
从去年年底开始，在越南火龙果之都平顺省，多家商贩大举收购各类火龙果。胡志明市火龙果茶公司经理阮垂顺兴奋地介绍说：“目前火龙果整体走货提速。自中国开放边境口岸并取消检疫壁垒以来，我的公司为了缩短上市时间，已将所有海运转为陆运。”
与此同时，越南九龙江三角洲地区处于多种水果的收获季节。其中最热门的榴莲，也是中国市场消费增长最为强劲的产品。前江省善心农产贸易有限公司经理黎明心表示，近段时间以来，榴莲出口价格持续上涨。
为了更好服务中缅经贸往来和民生利益，自1月8日起，中方对中缅边境口岸通道——瑞丽口岸姐告国门、货场、中缅街等三个通道恢复人员、货物的通关业务。
近日，中国美国商会、日本经济团体联合会（经团联）等多家外国机构对中国重新开放表示欢迎。中国美国商会主席华刚林（Colm Rafferty）表示，“中国取消对入境旅客的隔离将为正常商务旅行的恢复扫清道路。”日本经团联会长十仓雅和评价道：“中国已在全球供应链中产生重大影响。我们应该欢迎政策的转变，使得供应链能朝着更好的方向发展。”
据中国商务部发言人束珏婷透露，不少外资企业开始制定集团高层访华日程，积极推动重启相关项目，并寻求新的投资机会。
中国游客还会像疫情前那样爆买日本商品吗？
三年来，中国市场因疫情封控而低迷，一些外资企业在经历亏损后等来曙光，另一些则选择及时转型。
疫情前，日本公关公司ALAND六至七成的项目与访日中国游客有关。该公司CEO安田加奈子向《凤凰周刊》介绍说，该公司之前的主要业务是促进中国游客在日本药妆店多购买花王、资生堂等日本品牌的商品。“我们会帮助日企在微信、小红书、微博等中国社交平台上投放广告，发放优惠券。但受疫情冲击，访日中国游客大幅缩减，我们只好转到面向中国市场的跨境电商及文娱领域。”
从结果来看，ALAND公司可谓成功实现转型，目前承担腾讯视频出品的《创造营2021》在日的宣传工作。
安田加奈子虽然对中日游客恢复往来充满期待，但她不打算回归到过去的业务上去。“中国游客还会像疫情前那样爆买日本商品吗？疫情三年，他们通过跨境电商平台同样可以买到很好的日本产品。未来，我们希望通过演唱会、音乐会、粉丝见面会等活动促进日中之间的文化交流，并在这一过程中带动日中企业间的往来。”
三年间，安田加奈子也真切感受到中方合作伙伴的变化。“面对疫情期间跨境合作中的诸多难题，中方会考虑如何解决各种问题，有一些工作内容甚至是超出其业务范围的。”她分享道，“总体来说，他们更加珍惜合作机会，工作方式更加成熟，从而也让我们的合作变得更为顺畅。”
（应受访者要求，平远、王悦、丁欣、丁盐均为化名）
来源: 北美留学生观察/观象台
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