中国首架CR929宽体客机开工 发动机技术初步成功

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当前,全球航空市场主要由波音、空客两大寡头占据,但随着中企强势进入航空市场,这一局面可能会改变。C919总设计师透露,我国首架国产大飞机C919预计将于2021年底实现交付。日前,我国航空制造领域又迎来好消息。

据新华财经9月2日最新报道,随着前期准备工作的完成,我国首架CR929远程宽体客机已经开工制造。CR929中国总设计师陈迎春透露,如果2023-2024年CR929飞机成功实现首飞、交付,其飞机订单将达约1000架。

要知道,波音此前报告指出,中国市场未来20年的新飞机订单需求可能高达8600架。但航空专业咨询网站Simple Flying预测称,等到CR929真正成长起来,波音、空客两大航空巨头不仅可能无法进一步扩大中国市场,而且可能其国际市场中有10%的份额将不保。

加上中国商飞ARJ21新支线客机已开始进入批量生产的阶段,至此我国三大国产民用飞机项目进展相当顺利。按照我国上海临港新片区的规划,到2025年,该地将推动ARJ21新支线客机、C919更多型号飞机的研制。这意味着,波音、空客的市场将面临中国新飞机的竞争。

值得一提的是,我国航空制造领域的短板也正得到补足,目前中国已经实现了商用飞机发动机技术的初步成功。适用于C919客机的长江A原型机稳定运转至转速状态,已经进入了试飞阶段;而用于CR929的长江2000核心机验证也取得突破性进展。

未来,飞机发动机将继续成为我国航空领域研发的重点。未来5年内,我国将继续支持中国商发航发(AECC CAE)等主要发动机制造商推动150KW级燃气涡轮发动机实现批量交付、600KW涡桨发动机完成适航取证并实现交付,补足短板。

来源: 金十新媒体

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