中国东航波音 737-800 客机在广西藤县坠毁,机上载有132人,无生还者

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【澳纽网编译】

在中国新华社发布的这张照片中,2022 年 3 月 22 日星期二,在中国南部广西壮族自治区滕县坠机现场看到残骸。一架载有 100 多人的东航波音 737-800官员说,这艘船周一在中国南部的一个偏远山区坠毁,引发了一场从太空可见的森林大火,这是该国近十年来最严重的空难。 (周华/新华社通过美联社)

在中国新华社发布的这张照片中,在中国南部广西壮族自治区滕县坠机现场看到一架载有 100 多人的东航波音 737-800残骸。。 官员说,飞机在周一在中国南部的一个偏远山区坠毁,引发了一场从太空可见的森林大火,这是该国近十年来最严重的空难。(周华/新华社通过美联社)

一架载有 132 人的东航飞机在中国十年来最严重的空难中坠毁在森林山区的零散残骸中,没有找到幸存者。

“在现场发现了飞机的残骸,但到目前为止,还没有找到与失联的飞机上的人,”坠机事件发生18个多小时后中央电视台周二早上说。

这架波音737-800从云南昆明飞往东海岸工业中心广州时,在广西梧州附近坠毁。它点燃了足以在 NASA 卫星图像上看到的大火。

根据航班跟踪网站 FlightRadar24.com 的数据,中国东方航空 5735 航班在当地时间下午 2 点 20 分左右进入陡峭快速俯冲时,在 29,000 英尺高空以455 节(523 英里/小时,842 公里/小时)往下俯冲。飞机坠落至 7,400 英尺,然后短暂地恢复到大约 1,200 英尺的高度,然后再次俯冲。飞机在开始坠落 96 秒后停止传输数据。

早前报道

周一,一架载有 132 人的中国东方航空波音 737-800 客机在中国南部的一个偏远山区坠毁,引发了一场从太空可见的森林大火,这是该国近十年来最严重的空难。

在与飞机失去联系12个多小时后,仍然没有幸存者的消息。



中国民用航空局在一份声明中说,坠机事故发生在广西梧州市附近。它补充说,该航班是从西南部云南省的昆明飞往东部沿海的工业中心广州。


根据航班跟踪网站 FlightRadar24.com 的数据,中国东方航空 5735 航班在当地时间下午 2 点 20 分左右进入陡峭俯冲时,一直以 455 节(523 英里/小时,842 公里/小时)的速度飞行,当时它在大约 30,000 英尺的高度下沉。96 秒后,飞机停止传输数据。

当地村民首先到达了飞机坠毁的森林地区,并引发了足以在美国宇航局卫星图像上看到的大火。数百名救援人员从广西和邻近的广东省迅速派出。据说有超过 600 名紧急救援人员在坠机现场。消防队员首先到达现场,并设法扑灭了坠机引起的山上大火。


当地村民拍摄并在中国社交媒体和国家广播公司分享的视频显示坠机发生火灾和烟雾,地面上有飞机碎片。

民航局表示,这架飞机载有 123 名乘客和 9 名机组人员,纠正了早先关于机上 133 人的报道。

中国国家主席习近平呼吁救援行动“全力以赴”,并对坠机事件进行调查,确保民航安全。


据中央电视台报道,机组人员的亲属抵达飞机起飞地昆明机场附近的东航办事处。周一晚上,一名美联社记者看到警察和保安拿着手电筒在办公室外巡逻,命令记者离开。

在机场附近的一家旅馆里,大约有十几个人,其中一些人穿着夹克,表明他们是中国航空机构的成员,他们围在桌子旁,阅读文件。

广州机场的工作人员引导忧心忡忡的亲属前往专门设立的接待区。

一名在那里等待消息的妇女告诉当地媒体,她已经预订了航班上的座位,但最终换到了更早的飞机。

“我感到非常难过,”她说。据法新社报道,她的姐姐和四个朋友在坠毁的飞机上。

国有的东航是中国三大航空公司之一,与南航和国航并列。

MU5735航班于当地时间13:11(格林威治标准时间05:11)离开昆明,原定于15:05抵达广州。


3月21日,在广州白云国际机场,人们坐在东航MU5735航班上的遇难者亲属临时隔离区。(美联社)


官方媒体报道称,东航机队中的所有 737-800 均被勒令停飞。航空专家表示,除非有证据表明模型存在问题,否则将整个机队停飞是不寻常的。

波音 737-800 自 1998 年以来一直在飞行,波音已售出超过 5,100 架。根据飞行安全基金会下属的航空安全网络汇编的数据,该机型发生了22 起事故,共造成飞机死亡 612 人。

“全世界有成千上万的人。它肯定拥有出色的安全记录,”基金会主席 Hassan Shahidi 在谈到 737-800 时说道。

自 1990 年代以来,随着中产阶级的崛起,航空旅行急剧增长,中国的航空安全记录有所改善。周一之前,中国民航上一次安全飞行事故发生在2010年8月24日21时38分,河南航空有限公司机型为ERJ 190-100、注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务,在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道进近时距离跑道690米处坠毁,部分乘客在坠毁时被甩出机舱。事故造成44人遇难,52人受伤,直接经济损失30891万元。调查人员将其归咎于飞行员失误。

航空专家表示,他们预计中国将向美国国家运输安全委员会寻求帮助,尽管安全委员会发言人周一表示,这还没有发生。在 1990 年代对 737-800 进行认证的美国联邦航空管理局表示,如果被问到,它准备帮助调查。

总部位于芝加哥的波音公司表示,它正在与美国调查人员联系,“我们的技术专家准备协助中国民航局牵头的调查。” 波音股价在纽约午后交易中下跌超过 4%。

坠机调查通常由坠机发生国的官员领导,但他们通常包括飞机制造商和制造商本国的调查员或监管机构。

沙希迪说,他希望调查人员梳理飞机及其发动机的维护历史、飞行员的培训和记录、空中交通管制讨论和其他主题。

东航总部位于上海,是中国三大航空公司之一,运营数十条国内和国际航线,服务于 248 个目的地。

这架客机于2015年6月从波音公司交付给东航,已经飞行了六年多。中国东方航空公司使用波音 737-800 作为其机队的主力——该航空公司拥有 600 多架飞机,其中 109 架是波音 737-800。

央视报道称,东航成立了九个小组,分别处理飞机处置、事故调查、家属救助等紧急事项。

民航局和东航均表示,已按照应急措施派员前往坠机现场。

如果机上所有乘客都被确认死亡,这将是中国自 1994 年以来最致命的坠机事故,当时中国西北航空公司的一架苏联制造的 Tupolev Tu-154 因为自动驾驶仪故障在西安坠毁,飞机在空中解体后造成 160 人死亡。


中国东方航空公司证实了周一的坠机事件,并表示正在为机上人员家属开通热线电话。该航空公司的网站和微博帐户标志变成了黑色和白色,以表示哀悼。在周一晚间的一份声明中,该航空公司对“遇难的乘客和机组人员表示深切哀悼”。

这起事故迅速成为中国类似推特的微博平台上的热门话题,浏览量达 13.4 亿次,讨论量达 69 万次。许多帖子向遇难者家属表示哀悼,而其他人则质疑飞机的安全性。

各种版本的双引擎、单通道波音 737 已经飞行了 50 多年,是世界上最受欢迎的短途和中途航班飞机之一。

737 Max 是后来的版本,在 2018 年和 2019 年的两次坠机事故造成 346 人死亡后,在全球范围内停飞了近两年。中国航空监管机构去年年底批准 Max 恢复服务,使中国成为最后一个这样做的主要市场。
据当地媒体报道,飞机上的乘客包括前往广州参加追悼会的六名亲友;广州某矿业公司高管;5 个月前结婚的 22 岁女性;还有一名36岁的女子,过完年回家后回广州。

总部位于上海的媒体《澎湃新闻》证实,网上发布的飞机急速坠落到山腰的视频是当地一家矿业公司安装的监控摄像头拍摄的。北辰矿业的一名员工告诉媒体,事故发生时他们在外面,听到一声短暂而响亮的爆炸声。

一名在梧州高速公路上行驶的男子告诉《北京青年报》,他看到飞机在下午 2 点 23 分突然坠入山中。

一名村民告诉官方媒体,他听到“巨大的爆炸声”,骑着摩托车赶到现场。在坠机区域周围行驶了三四分钟后,他没有看到任何受害者或他们的遗体。

官方《人民日报》发布的视频显示,一片森林上空浓烟滚滚,一片烧焦的空地,飞机碎片散落在地上。

根据跟踪数据,这架飞机的快速下降始于它本应开始降落的时刻。资深坠机调查员约翰.考克斯说,虽然一架客机通常可能以每分钟 6,000 英尺的速度下降,但 737 的下降速度是该速度的三倍多。

“在下降的顶部发生了一些不正常的事情,”考克斯说。“那个陡峭的角度非常不寻常,这是调查人员必须关注的。”

“通常飞机在巡航阶段处于自动驾驶状态。所以很难理解发生了什么,”中国航空专家李晓金告诉路透社。

另一位专家、北京航天知识主编王亚南告诉中国《环球时报》:“飞机很可能在巡航高度失去动力,导致飞行员失去对飞机的控制。

“这是一个非常严重的技术故障,飞机不可避免地进入高速下降。”

调查人员还将查看飞机和机组人员的历史,专家表示,恢复飞机黑匣子将是下一步的关键。

专家说,虽然目前还很难对发生的事情下结论,但天气很好,飞机似乎没有在飞行中解体。“我们只是不知道驾驶舱里发生了什么,直到我们获得飞行数据信息后才会知道,希望我们能得到它,”美国联邦航空管理局和国家运输局前调查员杰夫·古泽蒂说安全委员会。

Guzzetti 说,很少看到一架客机如此突然地坠落,但他指出了两起涉及印尼 737 的坠机事故,它们有相似之处。在 2021 年 1 月的最近一起事件中,飞机的自动油门系统受到牵连,但调查仍在进行中。在 2007 年的一次坠机事故中,调查人员得出的结论是飞行员无意中断开了自动驾驶仪。

NTSB 表示已任命一名调查员担任调查的美国代表。NTSB 表示,波音、发动机制造商通用电气和美国联邦航空局的代表也将为调查提供建议。

坠机消息传出后,东航在香港市场的股价下跌 6.46%。波音股价在纽约下跌约 4%。波音在一份声明中表示,它正在与 NTSB 联系,并准备协助由中国牵头的调查,并补充说“我们正在与我们的航空公司客户合作,并准备支持他们。”

据当地官员称,数百名消防员和搜救队被派往现场。北京青年报援引梧州市滕县一位官员的话说,已经派出了周边地区的队伍。据该报报道,这位官员说:“基本上,我们已经派出了我们能派出的所有人员。”

在这张由中国中央电视台拍摄的视频中,应急人员准备于 3 月 21 日前往中国西南部广西地区梧州附近的飞机失事现场。(CCTV/AP)

据广西消防部门称,救援队到达坠机现场并扑灭了大火,但尚未确定任何遇难者的遗体。

在 1990 年代发生一系列飞机失事和劫机事件后,使中国获得了世界上最危险飞行地点之一的恶名,随后监管机构对该行业进行了改革,使中国的航空安全记录在世界上名列前茅。

1992年,南航广州-桂林航班降落时坠毁,机上141名乘客全部遇难。

该国上一次重大飞机失事是在 2010 年,当时由巴西航空工业公司制造的河南航空公司 ERJ-190 支线喷气式飞机在黑龙江省宜春市降落时冲出跑道并起火,机上 96 人中有 44 人死亡。飞行员因玩忽职守被判处三年有期徒刑。

有影响力的中国评论员、前《环球时报》编辑胡锡进呼吁东航迅速发布有关此案的信息。“绝对不要等到调查正式结束才通知公众,”他说。

(来源:综合美联社,华盛顿邮报,BBC等)

世界自 1998 年以来的飞机重大空难年表

搭载133人东航波音737客机在广西藤县坠毁

 

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