题图：当地时间周五19时左右，在奥里萨邦巴拉索尔区，事故发生后的恢复行动正在进行中。图片来源：路透
【澳纽网编译】印度东部奥里萨邦发生多列火车相撞事故，目前已知至少288人死亡，850人受伤。
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印度总理纳伦德拉·莫迪表示，在印度东部发生的致命火车事故中被判有罪的人将受到“严厉惩罚”。
救援工作已经结束，官员们说，所有被困和受伤的乘客都已被救出。
莫迪曾亲临现场，称这是一次“痛苦的”事件。
他还在医院看望了地震的受害者，并发誓他的政府将“想尽一切办法救治伤员”。
目前还不清楚发生在巴拉索尔地区的多列火车相撞事故的原因，这起事故被称为本世纪印度最严重的铁路事故。
尽管教育部长Dharmendra Pradhan将此归咎于“技术原因”，但调查已经展开。
据信，两列涉事列车上有大约2000名乘客。
事件的确切顺序一直是相互矛盾的说法。
官方称，科罗曼德快车的几节车厢在19:00（格林尼治标准时间13:30）撞上一列停着的货运列车后脱轨，当时这趟列车正行驶在加尔各答（原加尔各答）和金奈（原马德拉斯）之间。目前还不清楚这辆快车是怎么和货运列车在同一条轨道上的。
然后，Choromandel Express的几节车厢最终停在了相反的轨道上。另一列行驶在相反方向的火车，Howrah Superfast Express，从Yesvantpur开往Howrah，在脱轨的车厢上发生了碰撞。
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国家救灾部队(NDRF)负责人阿图尔·卡尔瓦尔(Atul Karwal)向ANI通讯社解释说：“列车相撞的力量导致几辆客车被撞坏。”
在Cuttack市的SCB医院的创伤中心外，救护车的鸣笛声每30分钟就响一次——重伤乘客被推了进来。
到目前为止，已经有近200名乘客从火车事故现场被带回，而且这个数字还在继续上升。
这家医院是奥里萨邦最大的医院，但距离事故发生地仍有三个小时的车程。
医院的工作人员——从初级医生到护士和病房男孩——已经排好队，分组等待，在病人被送进来时提供帮助。病房已经扩大，以应付新来的人数。
医院当局持续不断的哨声和通知声打断了混乱的局面。
受伤者的家人在外面焦急地等待，为他们的亲人祈祷。但许多人仍在寻找他们的亲人，不知道他们的下落。
有一个柜台，为那些无法找到家人的人提供帮助。这里很拥挤，而且名单很长。
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印度致命的火车相撞事故
- 一九八一年六月：龙卷风来袭时，一列拥挤的火车九节车厢中有七节坠入河中，造成约800人死亡
- 1995年8月：两列火车在距德里200公里（125英里）处相撞，造成至少350人死亡
- 一九九九年八月：加尔各答附近两列火车相撞造成至少285人死亡
- 2005年10月：印度南部安得拉邦一列火车脱轨造成77人死亡
- 2016年11月，印度一列巴特那快车14节车厢在坎普尔附近脱轨，造成近150人死亡，同等人数受伤。
此前报道：
Odisha的首席秘书Pradeep Jena说，超过200辆救护车被派往Balasore地区的现场。
据称，周五晚间，一列客运火车脱轨后被另一列火车撞击。
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印度铁路公司表示，事故涉及的两列列车分别是科罗曼德尔特快和豪拉超快特快。
奥里萨邦消防服务部门的官员苏丹舒·萨朗吉在事故现场对记者说：“我们已经找到了120多具尸体。”
他警告说，随着我们完成检查翻覆的车厢的过程，“这个数字可能会上升”。
耶拿表示，到目前为止，共找到233具尸体。
他早些时候说，已经动员了100多名医生。
印度总理纳伦德拉·莫迪表示对这起事故感到痛心，他的心与受难家庭在一起。“目前正在事故现场进行救援行动，并为受影响的人们提供一切可能的援助，”他在推特上写道。
与此同时，印度内政部长阿米特·沙阿称这一事件“非常痛心”。
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一名男性幸存者表示：“事故发生时，有10至15人摔在我身上，一切都乱了套。我是在最下面。
“我手受伤，脖子后面也受伤。当我走出火车车厢时，我看到有人失去了手，有人失去了腿，还有人的脸变形了，”这名幸存者告诉印度ANI新闻社。
据信，沙利马尔-金奈科罗曼德尔特快列车的几节车厢在当地时间19:00左右（格林尼治标准时间13:30）脱轨，其中一些车厢停在了相反的轨道上。
然后，另一列火车——从耶斯万特普尔开往豪拉的豪拉超快特快列车据信撞上了翻覆的车厢。
印度官员表示，事故中还涉及一列停在现场的货运列车，但没有提供进一步的细节。
一些幸存的乘客被看到急忙前去帮助解救被困在残骸中的人们。
当地的公交公司也在帮助运送受伤的乘客。
人们担心死亡人数还会进一步上升。
BBC南亚地区编辑安巴拉桑·埃希拉加恩指出，尽管连续的政府投资数亿美元改善基础设施，但印度拥有世界上最大的铁路网络，事故仍然很常见。
印度最严重的火车灾难发生在1981年，当时一辆拥挤的客运列车在比哈尔邦遭遇龙卷风，被吹离轨道，坠入河中，造成至少800人死亡。
来源: BBC
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